據(jù)外媒周二(8月4日)報(bào)道，沙特希望通過(guò)推高精煉油產(chǎn)量來(lái)打擊其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這種做法將降低精煉油產(chǎn)品利潤(rùn)，從而加重現(xiàn)在的原油供應(yīng)過(guò)剩局面，令油價(jià)短期內(nèi)很難恢復(fù)。
 
    沙特國(guó)內(nèi)兩家大型的新興煉油企業(yè)增加了柴油和航空燃油的供應(yīng)，或令其他地區(qū)的煉油企業(yè)減少產(chǎn)量。
 
    受美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量激增和石油輸出國(guó)組織(OPEC)的持續(xù)高產(chǎn)打壓，國(guó)際油價(jià)近日已跌破50美元/桶。而最近沙特的高產(chǎn)策略進(jìn)一步加重了這種現(xiàn)象，令市場(chǎng)看空油價(jià)的情緒空前高漲。
 
    OPEC最大的原油生產(chǎn)國(guó)堅(jiān)持推高產(chǎn)量。今年年初，沙特國(guó)內(nèi)Yasref煉油廠開(kāi)始全負(fù)荷運(yùn)行，日均生產(chǎn)40萬(wàn)桶精煉油，而之前Jubail煉油廠也于去年年底達(dá)到日均40萬(wàn)桶的產(chǎn)量。
 
    市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie研究主管Jonathan Leitch稱：“種種跡象表明，市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩局面將再次加劇。”
 
    目前亞洲和歐洲的柴油和航空燃油庫(kù)存正在不斷增長(zhǎng)中，因需求增長(zhǎng)速度無(wú)法消耗更多的燃油產(chǎn)量。而歐洲和美國(guó)的燃油生產(chǎn)量也在不停增加。
 
    中國(guó)股市近期的劇烈波動(dòng)引起了市場(chǎng)對(duì)這個(gè)世界第二大原油消耗國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的擔(dān)憂。目前更是直接打擊了柴油需求的增長(zhǎng)。而歐洲的柴油需求增長(zhǎng)也無(wú)法吸收更多的美國(guó)、亞洲和中東的出口柴油。
 
    一名歐洲精煉油交易商稱：“柴油庫(kù)存將很快逼近上限”，這將重挫柴油價(jià)格和壓縮利潤(rùn)空間。目前歐洲ARA(Amsterdam-Rotterdam-Antwerp)儲(chǔ)油中心精煉油產(chǎn)品庫(kù)存于上周刷新紀(jì)錄新高，而新加坡精煉油庫(kù)存也逼近4年來(lái)高位。
 
    一名新加坡精煉油交易商表示：“如果產(chǎn)量得不到控制，精煉油產(chǎn)品利潤(rùn)將無(wú)法得到保障。”
 
    另外，美國(guó)的精煉油庫(kù)存也于上周超預(yù)期增長(zhǎng)。雖然美國(guó)的汽油需求依然強(qiáng)勁，但隨著夏季用油高峰漸漸結(jié)束，汽油需求也會(huì)開(kāi)始下降，這必將進(jìn)一步打壓精煉油產(chǎn)品的價(jià)格。
 
    如果美國(guó)和歐洲的煉油企業(yè)發(fā)現(xiàn)精煉油產(chǎn)品利潤(rùn)無(wú)法帶來(lái)更多的增長(zhǎng)，他們或開(kāi)始減產(chǎn)，這已從亞洲的煉油企業(yè)身上發(fā)現(xiàn)征兆。Leitch稱：“我認(rèn)為目前的精煉油產(chǎn)量或已經(jīng)達(dá)到年內(nèi)頂點(diǎn)。”
 
    如果精煉油產(chǎn)量開(kāi)始下降，原油需求也會(huì)受到嚴(yán)重影響，全球油市供應(yīng)過(guò)剩情況將進(jìn)一步加劇。


[復(fù)制 收藏 ]