本輪成品油計價周期內(nèi)，美國庫存持續(xù)增長,歐洲實(shí)貨市場疲軟，引發(fā)油價持續(xù)疲軟，拖累國內(nèi)成品油市場。下周二(11月17日)，國內(nèi)成品油或迎來年內(nèi)第十一次下調(diào)。得益于油價下行，消費(fèi)成為最大的受益者。
 

    上一輪成品油價格經(jīng)歷下調(diào)以后，國內(nèi)兩大主營單位逆市推漲，尤其是柴油，截至11月12日，全國主營單位柴油平均價格推漲幅度69元/噸。山東地?zé)拑r格下滑，與主營套利空間大漲，柴油套利空間800-1000元/噸左右。由于主營單位價格高位，加之地?zé)捹Y源沖擊，銷售一般。據(jù)了解，臨近年底，主營單位調(diào)整政策，預(yù)計未來一段時間，價格將會繼續(xù)維持高位。
 

    短期來看，美國原油庫存持續(xù)高位會繼續(xù)影響油價。美國9-10月傳統(tǒng)淡季結(jié)束后，庫存不減反增，近期大漲的庫欣庫存更是直接重壓WTI。同時中國及亞洲經(jīng)濟(jì)疲軟，需求端亦難有太大指望，使得交易商的憂慮情緒重燃火焰。另外，今年美國出現(xiàn)暖冬現(xiàn)象，取暖用油將會下降，會繼續(xù)加重油價下調(diào)預(yù)期的擔(dān)憂。
 

    截至11月12日原油綜合變化率-1.51%，預(yù)計對應(yīng)下調(diào)幅度45元/噸，新一輪成品油調(diào)價窗口將于11月17日24時開啟。

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