張先生買了一輛新能源汽車，可是最近，他遇到了充電的問題，小區里沒有配套的充電樁，只能依賴公共充電設施。一個好消息是，小區附近就有兩個帶充電樁的公共車位;另一個壞消息是，這兩個車位挨著一家餐廳，經常有來就餐的食客把燃油車停在這里。不僅如此，如果張先生想在就餐高峰期充電，還要看餐廳停車員的臉色。

這兩個帶充電樁的公共車位位于朝陽區“金鼎軒”餐廳團結湖店北側、國家電網朝陽客戶服務中心門前。想要給車充電，車主要將車開入兩家單位門前的小院。昨天晚上，筆者在這里看到，小院早已停滿了車，帶充電樁的公共車位上停放著燃油車。筆者詢問餐廳停車員，這種情況他們能不能管一管?對方回答：“這些車主不一定是來吃飯的，也可能是到附近辦事兒的，我們管不了人家。”可是，記者觀察了一會兒發現，一位車主和朋友從餐廳走出后，駕車離開了帶充電樁的公共車位。

張先生說，專用車位被占的情況已經持續了近半年。有時趕上就餐高峰，他甚至會被餐廳停車員阻止充電。“我知道團結湖這一帶車位不富余，但專用車位閑置著，電動車卻找不到充電樁，這也是一種資源浪費。”張先生抱怨著。

昨天晚上，“金鼎軒”團結湖店值班經理回應說，這兩個充電樁位于國家電網門口，一直是對方管理的，當燃油車主要求停到充電車位里時，餐廳停車員也不便于干涉。但是，以后再發現這類問題，可以建議餐廳食客們留下聯系電話，方便新能源車主和他們協商。

國家電網服務熱線95598的工作人員告訴筆者，燃油車停在充電車位內是違反充電車位使用規定的。但目前，這種情況是違規不違法，沒有部門有相應的處罰能力。如果新能源車主再遇到燃油車“鳩占鵲巢”的情況，且對方沒留聯系電話時，有兩種解決方式：第一，下載國家電網的手機軟件“易充電”，查詢其他充電樁的分布位置。第二，撥打122，請交管部門通知對方挪車。

張先生說，政府鼓勵市民低碳出行，那么配套的法規就應不斷完善。現在，新能源車主們遇到的最大問題，就是充電樁被占情況時有發生，不能什么問題都推給車主，讓他們自己解決，還是要有相應的法規措施，這樣才能達到預期目的。