中國石油打造優質油品綜述

    [加入收藏][字號: ] [時間:2016-03-15  來源:中國石油新聞中心  關注度:0]
    摘要: 近年來,隨著我國社會經濟的發展和人民生活水平的提高,油品質量成為大眾關注的焦點。3月5日發布的《政府工作報告》中,李克強總理明確提出,2016年將全面推廣車用燃油國Ⅴ標準。 作為國內主要成品油供應商之一,中國石油始終努力為消費...

    近年來,隨著我國社會經濟的發展和人民生活水平的提高,油品質量成為大眾關注的焦點。3月5日發布的《政府工作報告》中,李克強總理明確提出,2016年將全面推廣車用燃油國Ⅴ標準。

    作為國內主要成品油供應商之一,中國石油始終努力為消費者提供更加清潔優質的油品。

    在生產方面不斷提升油品質量,在銷售環節不斷加強質量和計量管控,制定嚴于國家要求的標準,努力做到對油品產銷全過程嚴格監管,環環相扣,踐行國有重要骨干企業的重任,用責任與誠信維護消費者權益。

    技術創新:助力綠色國Ⅴ

    2003年汽油質量升級為GB17930-1999無鉛化國家標準開始,中國油品質量進入快速轉型升級的軌道。14年來,我國石油行業快馬加鞭,實現油品質量標準從國Ⅰ升至國Ⅴ,汽油、柴油中的硫含量分別降低99%和99.5%的巨大跨越,僅用10多年時間走過了歐美國家20多年的升級道路。

    在這一串數字的背后,離不開中國煉化企業在裝置不斷更新、配套設施不斷完善、脫硫環保技術不斷升級等方面作出的努力。

    作為發展中國家,中國的煉油工業起步較晚,且加工原料多為含硫、含蠟量高的重質原油,油品質量升級難度相對大得多。

    為貫徹落實國家能源局加快成品油質量升級、促進大氣污染防治決策部署,中國石油全力確保煉化企業清潔油品生產擴能和技術改造項目投資,保障煉廠升級工作順利進行。2016年1月,中國石油向東部11個省市供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油,油品硫含量降至每克10微克以下,為大氣污染防治增添綠色籌碼。

    產品質量被視為企業生命,技術創新為企業帶來新活力。我國原油性質決定了質量升級難度高于歐美,不能照搬歐美技術路線,必須自主開發適合的成套技術。目前,中國石油積極推動升級的催化汽油選擇性加氫脫硫技術(DSO)、汽油加氫精制技術(GDS)等關鍵技術,以其先進高效的脫硫性能,為油品質量升級提供了重要技術支撐。

    油品質量升級離不開大規模資金投入。為保證2017年1月1日全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油,中國石油實施質量項目57項,總投資127億元。為讓天空更藍,中國石油不斷努力。

    目前,中國石油19家煉化企業具備國V車用汽油生產能力。隨著油品升級步伐的加快,預計今年年底,所有煉化企業均具備國Ⅴ汽柴油生產能力。

    質量管控:打造黃金終端

    維護消費者權益、誠信守法經營,是企業立身之本。在加強油品升級的同時,持續提升銷售環節的油品質量控制和計量管理,是中國石油始終追求的目標。銷售業務是中國石油品牌與消費者直接接觸的主要平臺,打造誠信優質的服務是樹立企業良好形象、增強市場競爭力的基礎。

    為保證合格的油品順利到達消費者手中,中國石油銷售業務嚴格控制油品質量,持續深化質量管理體系建設,強化全環節油品質量監控,加大質量監督力度,提升質量檢測基礎設備管理水平,滿足顧客對高質量油品的訴求。

    在數量交付環節,中國石油嚴格管控,要求油庫付油、加油站收油環節必須精確,減少和避免計量糾紛。為此,中國石油定期開展計量器具準確度核查,堅決杜絕重大及以上數質量責任事件。地罐交接是以加油站地罐為交界面與承運方進行計量交接的全新交接方式,可有效避免油罐車容積表不準確、地勢不平引起的油品損耗,提高計量精確率。目前,這一新的計量方式已占中國石油加油站總數90%以上,并向零損耗目標邁進。此外,液位儀、便攜式自動測溫儀、流量計等先進計量設備在加油站大顯身手,有效保障了油品數量精確。

    對石油銷售企業來說,提升服務質量、規范服務流程是吸引顧客和爭取市場的關鍵。中國石油致力于打造強大服務現場,通過打造綠色通道、根據品牌判斷油箱蓋引導進站車輛等方式,有效避免加油站前庭車輛擁堵現象,極大地節省消費者時間。在充值、收銀交接班方面,不斷提高服務效率,讓客戶切實體驗到真誠、快捷、舒適的服務。一體化營銷、一站式服務,“人·車·生活”驛站,中國石油不斷升級加油站服務模式,不斷提升消費者加油服務體驗。 2013年至2015年,在中國標準化研究院和清華大學聯合發布的顧客滿意度手冊中,中國石油加油站滿意指數連續3年位居行業第一。

    品質追求:提升“紅色”底線

    為保證到達消費者手中的所有油品質量完全符合國家標準,中國石油啟動嚴于國家標準的油品內控質量標準編制,不斷升級油品質量,滿足消費者對高品質車用油的需求。

    硫含量用來表征車用柴油的腐蝕性能以及對尾氣控制裝置的影響。國Ⅰ升至國Ⅴ標準,主要以降低油品中硫含量為主線。根據車用柴油國家標準和車用汽油國家標準,車用國Ⅴ柴油和國Ⅴ汽油硫含量不大于每千克10毫克,中國石油在此基礎上提高標準,降低硫含量,確保消費者購買的油品質量高于國家標準。

    惟其艱難,才更顯勇毅;惟其篤行,才彌足珍貴。油品質量不斷升級換代,凝結著煉化和銷售全體干部員工的辛勤與汗水。盡管油品質量和服務質量在短時間內實現跨越式提升,但也要看到,升級之路仍在繼續,除繼續降低硫含量這一關鍵指標外,在升級國Ⅵ標準時,降低烯烴和芳香烴仍是努力的目標。同時,營銷終端還有進步空間,從油品質量到服務質量,中國石油還有很長的路要走。

    中國石油明確煉化業務繼續加快油品升級步伐,加快新產品的研發,增產高效和高附加值產品。銷售業務著力推進物流優化和“互聯網+營銷”行動計劃,不斷提升服務質量,打造黃金終端和優質服務形象窗口,加強安全、廉潔、誠信、創新、法制等專項文化建設,提升消費者滿意度。

    以誠信和責任護航油品質量升級,維護消費者權益,中國石油一直在路上。



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