姜偉：尊敬的各位領導、各位來賓，女士們、先生們，非常高興有機會參加今年的北京石油石油工程基礎展覽會，也非常榮幸下午的發言我有一個機會把低
油價時代我們海上的鉆
完井工程的技術給各位做一個匯報和交流。
時間關系我想今天下午著重匯報三個方面的情況，一個是我們面臨的挑戰，再有就是這幾年從2013年、2014年低油價時代的到來，我們做了一些什么工作？第三方面就是我們的鉆井提高速度、提高效率降低成本方面的一些進展最后還有一個展望。
首先就是低油價時代，我們面臨的哪些挑戰，實際上石油工業的發展，我們可以做一個縱觀通覽做一個回報，其實是油價的上升和回聲，和世界的地緣政治關系非常大。從我們80年代參加工作的這些老同志，當然還有咱們的前輩們和老領導們經歷的更多。80年代以后其實我們經歷過的大的油價的下跌。在我的印象當中，最起碼就是兩次印象是非常深刻的。一個是1998年，一個就是2014年以后這一段時間。
尤其是這一次的低油價持續時間長下跌形勢嚴峻，尤為突出。對石油工業的沖擊、對世界經濟發展的沖擊之大。應該說超出了歷史上面所有的過去，對于我們海上的鉆完井來說，目前的低油價對我們挑戰非常大，一個是
海洋石油本身的勘探開發就是高技術、高投入、高風險。第二就是油價的比拼到最后就是對石油企業生存能力的挑戰和比拼。第三就是目前我們按照傳統的降本增效把這些做法和成效難以應付目前油價大跌德興市。
右下角放了一張圖就是到了2014年以后，這油價下跌的趨勢非常嚴峻。應該說是令人揪心，同時的話，就是深化改革技術進步。在這嚴峻的之下，我們海上做了什么事，一下就是的拓展，在緊隨其后對海上旋導向和技術鉆測被外國公司所壟斷，我們目前還沒有形成我們的系統技術，還不能夠在一個平臺上和外國公司同日而語，叫做比肩前行，因此的話從十一五
中海油經過連續兩屆的奮戰，攻克了這技術難關，打破了過去我們長期依賴國外公司的局面。對我們目前的技術發展和進步起了很大的作用。像現在我們做的旋導向叫做Drilog和Welleader做的系統。這里面包括我們的沖擊能量還有勾兌度，這些技術經過2015年大規模海上的應用，當然海上應用之前在陸地這一套系統已經打完了2萬多米，我們是專門有一個在新疆實驗基地有一臺鉆機，百分之百的全尺寸鉆井試驗。
在2015年做了深度的鉆井試驗累計已經是3萬5千米，所以
測井也做了4個陸地和9個海上的鉆井作業。累積下來2014年、2015年兩年在陸地海上七個油田打了3萬5千多米，累積的時間是4千4百多個小時，最大的井到了5千米。旋轉導向最后進到目標點靶心點德威治是2.1米，最長于故障110個小時，應該說這些數據和成果還是經過了十年磨一劍取得的成功。
第二個就是我們在完井技術方面的一個突破性的進展。就是一趟
管柱多層充填防砂技術，這一套技術實際上最早起源于我們渤海灣一千萬噸產業建設當中，我們公司推出是在上個世紀末推出的最新技術。當時具備這套技術的全球也就兩家公司。大量的海上油田都需要依賴進口，依賴國外的技術，面對這種情況海油在十一五末和十二五開展的技術攻關，把這一套技術全面的形成了我們自己的技術體系，目前為止的話防砂技術的五大工藝和十大技術系列已經全部建立，工具已經全部研制成功并且在海上應用。形成的就是95寸套管，八寸半的羅眼作業，到2014年底為止已經超過200口井的海上成功應用，已經取得了替代。同時的話，由于國產工具的問世，進口的價格大幅度下來。去年我們作業招標過程當中，甚至出現了國外公司的技術可能比我們國產技術還要便宜，國產技術在降低成本提高質量方面取得了效果。
目前來看的話，到2013年從361的M平臺開始試用，一直到最難度的一趟4到5層的充填全部可以弄完，過去我們用技術一趟最多三層，現在我們用自己研制的技術充填四到五層，并且這一套技術還有我們自主獨立的知識產權，這樣解決我們油田開發的急需，同時大幅度降低了成本。另外的話這一項技術也帶到了海外和陸地油田成本降低在40%以上。完成了國產技術走出去的蛻變的過程。
第三個就是海上的低孔滲技術的突破。海上低孔滲最大問題就是風浪流和惡劣的環境條件。特別是進入深水以后，隨波逐流井口的穩定，環境的惡劣。同時還有我們半潛水平臺，壓力管柱嚴重的時候波高浪能到15尺，這對測試壓力、密封、高壓的密封和安全控制都是大的問題。在這情況下應該說進展突破還是很大。再一個就是深井的壓力
固井技術，特別是在低密度、高韌性水泥方面，做了很好的研究工作。像現在我們硅膠彈性模量還有防控器，最低能夠達到1.65到1.85。24小時的強度能到23到35兆帕。雖然說密度降低了，但是它的抗壓強度和我們長度來比還具有它自身的優勢。這些對海上的低孔滲技術的突破和壓力技術的應用奠定了非常好的技術。
再下面就是深井硬力如何調整，像我們在東海地區的話，井深在5千米以后，低層抗壓強度在2萬個PS以上，這樣通常情況下我們按照IBC的
鉆頭分級的話，就很難再去旋轉了。因此的話這幾年經過鉆井提速、提高效率基礎的攻關實現了淺層的海水再進，跟17噸井段與2012年相比我們提高了40%，而且還扭沖深部提速8—8并段。
第三個就是我們海上的低孔滲技術的圖過，通過壓力的測試一體化提高了作業效果，大幅度的壓縮降低了測試費用和時間。因為海上鉆井費非常高，你這節約一天時間就是節約上千萬人民幣，這個不得了。所以再下來就是我們的深水鉆完井的技術研究和發展。
其實海上高投入高風險，它的一個標志點，或者是最有說服力的一點就是我們進入到深水，深水用的裝備大，技術復雜，綜合性強。同時呢面臨的風險也非常大。我的右下角有一張圖，其實這張圖就是2010年4月20號在墨西哥灣發生的井噴的事故。這個教訓應該說對全球的石油行業，特別是進入深水的石油同仁們應該是一個刻骨銘心的難以忘懷的慘痛的一個教訓。
我們中海油在十二五期間實現從淺水到深水的跨越。同時建設國際一流的能源公司在深水里面，一個是高投入還要有強的風險控制能力和管理能力。因此的話深水的技術進步直接關系到我們的降本增效，通過的技術攻關形成了深水鉆完井的五大技術系列，81項的關鍵技術。從2009年到2014，我們花了五年的時間，建立了中海油的深水的鉆井完井和測試的三大技術和規范。這樣的話為我們十二五期間為我們深水團隊為我們深水作業在海外奠定了非常好的基礎。
深水里面我們也搞了一些深水里面的研究團隊，用來支持前方的作業團隊，包括我們國家重點實驗室研究總院、分公司、中海油服務海能等單位，開展的國家973、863、重大專項課題，從國家和公司層面兩個層面的科研體系的構筑，對深水安全的作業順利，打下了非常好的基礎。
深水里面的還有一點就是深水
鉆井液的形成和突破。深水鉆井液的其實到目前為止，基本上就是我們講的M2等等一些知名大公司。我們知道這些技術全球也不是說所有的服務公司都能干的事。中海油在十年前我們已經啟動了深水的鉆井液技術的關鍵技術攻關。通過國家863重點重大專項在泥漿體系里面突破了深水的技術，同時進一步形成了高溫高壓、巖高層海上鉆井的十三五目標，也進一步的確定。
到目前為止深水的鉆井的體系我們有三套，完井的體系有一套。能力的話從981平臺，在南海作業還有南8、南9，從鉆井一直到完井的測試，從一百米到了九百米，這是截止到2015年10月份以前的數據。
海床的最低溫度最低是3度，這對我們深水鉆井業體系是一個嚴格的考量。
再下來的深水固井技術的形成和突破。因為知道在深水打井不僅僅要把井打好、打成，要靠泥漿。打完了之后還要固井。同樣在十一五期間開展了低溫水漿體系的研究，一直到十二五，我們低溫水泥漿在深水固定方面有重大的突破。一個就是最大的水深達到了1300米，最低的海底泥限的溫度3度，作業的合格率都是百分之百。
同時剛才提到高溫、高壓，目前像我們和國外公司合作的東方企業里面，我們是選擇中海油服務，我們自己的固井，而且從所有固的井高溫高壓質量全優，到目前來看具備了3千米水深的技術能力，技術人員固井全部實現了國產化。
再一個由于深水投入大花費很多，所以這幾年圍繞著深水、泥漿在一些固井方面開展了一些工作。比方說我們用來壓力圈閉控制系統在一些脫離盤和泡沫壓律，泡沫套管這樣的一些技術，研制成功并且在海內外的深水井里面得到成功的應用。另外就是深水井里面清晰四合一的專業工具，這些對保證專業安全、提高作業效率起到了比較好的效果。同時已經成功的應用在國內外五個海上的油氣田。
另外一點就是測試，當然測試的話，實際上這些年的前期研究，特別是2015年，我們在2014年和2015年，在南海地區有了大的突破和發現，那可能從中央的媒體、中央電視臺也都看到，放了我們在南海深水測試的鏡頭，其實這是我們國家在深水領域里面在海上測試首次的一個大的突破。從產量、從規模從技術難度來講，應該說走上一個新的高點。
另外一方面來說呢，就是低油價下面，我們怎么提高作業效率降低成本，其實海上大家都知道，作業成本很高。首先能讓人想到的就是提高效率。提高效率方面其實海油在這方面鉆完井工程技術里面，一直對鉆井技術的探索從來就沒有形成過。今天下午的節目主持人劉總，其實他也是見證了我們，也是直接參加了指導渤海灣第一次的海上鉆井工作，那是1998年我們為了開發進入九三油田，從那時候是第一個階段，推動了渤海灣一千萬噸產能的建設。到了2013年再一次提升管理，提出了又快鉆完井再提速的第二個階段，這兩個階段應該說對海油工程技術的進步和發展，對降本增效發揮了很大的作用。
這張表是我們1995年到2010年取得了一些成果，這時間我們實施了鉆完井是六百多口井平均提速和提效百分之二百六十七，在前人的基礎上學習積累大量的經驗，這學習的潛力還是很大。同時在荊州、秦皇島326等12個油田大規模的應用取得的效果不作。
這期間同時總凈尺達了132米、總的完成層數一千六百多層，一共取得了29項鉆井防砂標志性的技術，其實本次打破了總公司的22項體系，到2010點渤海灣建成了3千萬噸的油田。在這期間呢有十大的鉆井技術和完井技術，支撐了我們建成了渤海灣3千萬噸油田的建設。
技術呢沒有盡頭，就像競技體育沒有最好只有更好。我們技術的發展不能停留在過去的水平上面，海上的油田，由于投資大、風險成本高，對技術的追求、對管理的提高要求，永遠在路上，永遠在探索。
到2013年經過前面幾年的準備和努力，我們又開始第二次出發和沖刺了。2013年從8口井平均井深3370多米，最快的鉆井是9.5天，平均是11.9天，實現了鉆井40%，生產時效達到了92%。這是又一個好的消息。同時的話在第二次優快提速的戰鼓的激勵下，我們南海西部高溫高壓也取得了成功。這口井的話，這項目平均井深3800多米，溫度平均是在一百四十多度。用了自己的研制高溫高壓鉆井液，同時平均鉆井周期是23天，鉆井時效是88%，根據我們目標掌握的材料，國外的大概占百分之六十幾左右，應該說我們這時效是不錯的。同時的話實現提速20%，降本25%。
再一個就是我們的深水的降本增效，其實深水呢，這幾年應該說社會各界都非常關注海油關注我們國家的深水發展，這幾年深水也創造了一些好的成果吧。一個是測試，創造了三個第一。深水自營勘探，我們獲得了第一個高產級別，這是非常重要。
再一個的話就是我們自主研發的深水的一些裝備模塊化的測試裝置成功的得到應用。另外一點非常可喜的就是我們做過一個統計，從2014年，就是左上角這張圖帶一個紅星，2014年我們做過一個統計，對981深水鉆井團隊的時效做了一個統計，最高已經到98%，全球的話對標它的指標95%以下的生產時效它就認為是叫做（英文）世界一流的水平。
這樣來看的話，我們國家經過大家的努力，經過社會各界的關注，我們深水走的比較穩健，而且取得的成果和全球最高水平，我們在看齊我們在試圖保質保持好這個記錄。
另外的問題就是優快全面推廣，四海工作的情況。總體來說工期節約了兩千多天，節約的費用也達到了12%，其實我們每年都在條所以工期一年比一年的可壓縮的空間、可節約的空間越來越少。
但是我們優快鉆完井對技術和管理的規則沒有止步永遠在路上。
第二二次優快關鍵技術成果5恩大技術系列12項技術，在今后的管理方面持續發展，一個重要的技術基礎。
最后我想說一下展望。一個就是2016天應該是充滿挑戰的一年，世界經濟的下行，世界經濟的政治格局低油價我們無法回避和躲避的現實。同時海洋石油具有高投入、高風險高技術的特點，管控好風險還要想辦法來推動我們的成本控制。為企業的生存而戰。另外的話就是技術發展對于工業和時間經濟是做出了重要的貢獻，其實低油價是一個雙刃劍，一方面來說，它對經濟的發展起到了非常重要的影響。另外一方面來說也是我們進行產業結構的調整，也是我們推動技術進步和發展一個大好時機。所以呢經過我們堅韌的努力，我們堅信會度過低油價的冬天，迎來石油復蘇和春天的到來，好我今天匯報就到這兒謝謝大家。
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