距離明年我國啟動全國碳交易市場還有半年左右，就在這最后倒計時幾個月的時間里，這一新興市場的輪廓已日漸清晰。日前，北京環交所微信公眾號發布北京環交所副總裁周丞解讀碳交易相關問題全文。

　　被寄希望于成為全國交易中心的北京，出臺的各項政策、制定的各項規則等時常就被中央參考作為全國性政策制定的模板。本次，周丞透露，根據初步預計，全國碳交易市場啟動初期，可能會形成7-10家交易所，各個交易所通過差異化的服務有序競爭，吸引客戶開戶實現交易，最終形成交易場所的整合。

　　“按照國家發改委的安排，我國將有8個行業、14個子行業中近1萬家企業納入全國碳交易市場中，市場規模約為30億-40億噸配額，涉及金額為12億-80億元，如果未來引入期貨交易，交易規模能達到400億-800億元。”周丞直言，這也就意味著，全國碳市場建立后，我國將成為世界最大的碳市場，超過歐盟，然而，如此龐大的市場，對于環交所、碳交所來說，雖然是機遇但也存在挑戰，因為目前國內已確定的7個試點城市中共有7個交易所，都想在全國市場中占據有利位置，將面臨激烈的同業競爭。

　　按照國家發改委預計，碳交易未來可能成為僅次于證券交易、國債之外我國第三大大宗商品交易市場。不過，對于這類市場來說，各自為戰進行分散的交易勢必不是長久之計，最終還是會形成幾個主要交易中心。對此，周丞表示，根據初步預計，全國市場啟動初期，我國可能會同時存在7-10家交易所，但此后將在競爭中實現優勝劣汰，完成交易場所的整合。周丞建議，國家發改委對目前7個試點城市的交易所進行評估，對于交易量、交易額、履約、創新、合規性等方面實行綜合打分，形成未來整合交易所的參考依據。

　　實際上，自2011年我國確定7個碳交易試點。隨著北京、深圳等試點城市接連鳴鑼啟動交易，呼吁建立全國統一碳市場的呼聲越來越響亮。數據顯示，7個碳交易試點碳排放交易總量已占當地碳排放總量的40%以上，高耗能產業基本都被涵蓋其中，各地實施交易后，碳排放降幅比同類非試點地區明顯增加。