在去產(chǎn)能大勢(shì)下，鋼鐵行業(yè)將重新洗牌。

在昨日開幕的第九屆中國國際鋼鐵大會(huì)上，工信部副部長辛國斌表示，要積極化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。一些鋼企也認(rèn)為，在未來的行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化過程中，去產(chǎn)能和兼并重組將成為行業(yè)發(fā)展大勢(shì)。

兼并重組時(shí)間窗口打開

“本輪鋼鐵結(jié)構(gòu)行業(yè)調(diào)整，既要解決產(chǎn)能過剩問題，也要解決鋼鐵行業(yè)良性發(fā)展的問題。”鞍鋼集團(tuán)公司董事長唐復(fù)平闡述了對(duì)行業(yè)去產(chǎn)能目標(biāo)的認(rèn)識(shí)：“單純的去產(chǎn)能是治標(biāo)，在去產(chǎn)能的同時(shí)，提高產(chǎn)業(yè)集中度才能夠標(biāo)本兼治。只有把去產(chǎn)能和兼并重組合理布局，并重實(shí)施，即產(chǎn)能適度、集中度高、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，才是鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的理想目標(biāo)形態(tài)。”

他認(rèn)為，要在去產(chǎn)能中重組，在重組中去產(chǎn)能。

在寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮看來，中國鋼鐵業(yè)新一輪兼并重組的時(shí)間窗口已經(jīng)打開。在行業(yè)陷于最困難的時(shí)候，重組阻力會(huì)更小。接下來行業(yè)將重舉兼并重組的大旗，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模與組織結(jié)構(gòu)的匹配，并將其與國有鋼企的混合所有制改革結(jié)合起來。

陳德榮認(rèn)為，通過出清“僵尸企業(yè)”、國有股減持以及國有鋼企的混合所有制改革等方式，未來中國鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進(jìn)一步下降。國有資本比重的不斷降低有助于行業(yè)在充分競(jìng)爭(zhēng)中保持理性，產(chǎn)業(yè)效益因此進(jìn)一步提升。

而這一輪洗牌過后，不僅達(dá)成產(chǎn)能的縮減、技術(shù)的創(chuàng)新，行業(yè)的集中度也由此提升。陳德榮希望看到，我國也會(huì)出現(xiàn)像安米這樣億噸級(jí)規(guī)模的航母型企業(yè)，只有這樣中國及國外的兩大鋼鐵陣營的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)才能達(dá)到基本對(duì)稱。

去產(chǎn)能分步優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)

據(jù)辛國斌介紹，“十二五”期間，我國累計(jì)淘汰煉鐵煉鋼產(chǎn)能各約9000萬噸，400立方米及以下的高爐、30噸及以下的鉆爐等落后產(chǎn)能基本淘汰。當(dāng)前鋼鐵業(yè)供大于求的過剩格局依然沒有改變，去產(chǎn)能工作不容懈怠。

如何去產(chǎn)能，唐復(fù)平提出了具體解決途徑：第一是依法依規(guī)清理淘汰一批，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術(shù)等法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策；第二是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)主動(dòng)退出一批；第三是依據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)需求，調(diào)整自身結(jié)構(gòu)，削減不合理產(chǎn)能；第四是鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，兼并重組的工作復(fù)雜而艱巨。

事實(shí)上，一些企業(yè)已在主動(dòng)實(shí)施產(chǎn)能的退出。河北鋼鐵集團(tuán)近日決定，在前期淘汰落后產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，2016年至2017年再壓減煉鐵產(chǎn)能260萬噸、煉鋼產(chǎn)能502萬噸。

河北鋼鐵集團(tuán)戰(zhàn)略研究院院長李毅仁說，集團(tuán)把這次壓縮產(chǎn)能作為重大機(jī)遇，通過適度壓減產(chǎn)能退出同質(zhì)化價(jià)值戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能壓減，效益提升。

“在做精鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，按照縱向更深，橫向更寬的發(fā)展理念，以延伸產(chǎn)業(yè)鏈提升價(jià)值為主線，圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的深度加工和利用，培育生產(chǎn)新材料、新能源、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等非鋼產(chǎn)業(yè)。”李毅仁說。