以色列利維坦氣田投資商同意與約旦電力公司簽署供氣協議，總價值達100億美元。該交易將開啟以色列天然氣出口的序幕。

　　根據協議，未來15年，以色列利維坦氣田投資商——諾貝爾能源公司及合作伙伴，將向約旦國家電力公司提供1.6萬億立方英尺的天然氣。

　　利維坦是以色列海域最大的天然氣儲備。這座“怪獸級”氣田的發現被譽為“以色列建國以來最重要的能源發現”。初步估算，這座氣田蘊藏著22萬億立方米天然氣，足夠以色列使用100年。

　　據了解，諾貝爾是利維坦氣田的最大股東，擁有氣田40%的股份，Delek和Avner共同擁有45%的股份，Ratio占15%。

　　以色列官方表示，天然氣發展可以刺激區域出口，深化與傳統鄰國如約旦的經濟和外交關系。

　　作為資源貧瘠國，約旦能源一直依賴進口。2011年，由于天然氣管道多次遭受襲擊，加上埃及宣布停止對約旦供氣，約旦開始尋求能替代埃及天然氣的廉價能源。

　　以色列便成為潛在能源合作伙伴。不過，利維坦氣田開發一直波折不斷。2015年初，以色列反壟斷局曾提出，終止兩家公司在利維坦氣田開發中的“壟斷行為”，從而降低國內能源價格；今年2月，以色列天然氣協議引發了約旦政府和議會之間的分歧，約旦政府認為有必要同以色列簽署長期的天然氣協議，而議會議員一致認為，在全球燃料價格下降、燃料選擇趨于多元的大背景下，應堅決反對該協議的簽署。

　　今年3月，以色列高等法院裁定，否決利維坦海上天然氣開采和出口協議，理由是給予能源公司自由定價和監管權長達10年之久，忽略了這一過程中政府的換屆；3個月后，以色列政府批準了修改開發條款，掃除了利維坦氣田開發的全部障礙。

　　《紐約時報》曾表示，天然氣行業利潤過大，許多以色列人擔心諾貝爾及其伙伴將在以色列勢力變大，本國消費者失去具有競爭力的價格，并造成能源安全風險。

　　諾貝爾公司日前表示：“諾貝爾預計將在2019年或2020年出口第一批氣體。”

　　值得一提的是，以色列財政部出臺措施鼓勵使用天然氣汽車，將逐漸停止對使用柴油發動機的重工業機動車運營者發放燃料稅收減免。另外，財政部計劃針對3.5噸以上使用天然氣的商用重型汽車設定更高的折舊率，并將于2017到2021年的5年間停止收取天然氣汽車執照年費。財政部也將對天然氣加油站設定更高的折舊率，并將在加油站7年運營中采取鼓勵措施并提供安全保障。



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