1月12日，成品油調價窗口開啟。據國家發改委網站信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2017年1月12日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均提高70元。

   這也實現了成品油價四次連漲。對于下一輪成品油調價，多家機構認為，成品油零售限價下調概率較大。

   中宇資訊分析師胡雪對《每日經濟新聞》記者表示，歐佩克將在1月21~22日在維也納召開委員會會議，將討論如何督察執行減產協議和就“最終監督減產機制”達成一致。從俄羅斯和沙特對于減產的態度來看，原油還是在積極推漲的。

   但胡雪同時指出，美國庫存、美國鉆井數以及伊拉克等國家的減產不力還是給原油反彈前景埋下了隱患。單就目前的油價來看，下一輪調價周期內，成品油零售限價下調的可能是大于上漲的可能。

   產油國執行減產態度迥異

   進入2017年，產油國減產的承諾進入執行期。進入2017年，沙特等產油國開始執行減產承諾。高盛發布報告稱，目前沙特、科威特、阿聯酋、阿曼和安哥拉已證實減產90萬桶/日。

   不過，伊拉克等國卻表現出滿滿的“套路”。

   此前伊拉克表示遵守減產，但1月9日，伊拉克石油部公布的信息顯示，該國南部油港12月原油出口量觸及351萬桶/日的紀錄新高。

   另一方面，美國能源資料協會（EIA）于1月10日公布月度報告顯示，預計2017年美國原油日產量將較去年增加11萬桶至900萬桶。上月預估為按年減少8萬桶。2018年石油產量料增加30萬桶/日至930萬桶/日。

   受產油國執行減產協議態度迥異及美國產量或將增長的影響，油價于1月9日、10日連跌兩天。

   隨后，伊拉克石油部長邁赫迪表態，將按照OPEC減產協議將產油量削減16萬桶/日，并希望到本月底能夠削減原油產量21萬桶/日。這令動蕩不安的市場稍稍恢復了平靜。

   胡雪指出，截至1月11日，因沙特2月份削減對部分亞洲客戶的原油供應鞏固了市場對減產協議前景的信心，樂觀情緒蓋過了對美國原油庫存高企的擔憂，且特朗普講話令美元大跌也提振了油價，油價結束前兩日跌勢，收盤上漲接近3%。

   由此整體來看，本周期內國際油價均值水平較前一個周期仍然錄得上揚。國內成品油價格隨之上調。

   預計五連漲可能性不大

   據卓創測算，按照本輪70元/噸調整幅度測算，國內92#汽油上漲0.05元/升，0#柴油上漲0.06元/升。

   卓創資訊成品油分析師徐娜對《每日經濟新聞》記者表示，據此測算，油箱容量在50L左右的小型私家車車主，加滿一箱油僅多花2.5元，影響微乎其微。值得注意的是，徐娜指出，從另一方面來看，四次連漲的累計漲幅卻不容小覷。本次上調正式落實后，汽油累計漲幅高達780元/噸，柴油累計漲幅為755元/噸，折合升價為92#汽油0.61元，0#柴油0.64元。

   “兩月內消費者用油成本連續增加，月跑2000公里，百公里油耗為10L的小型私家車半個月內油耗成本較11月中旬增加61元。”徐娜說。

   對于下一輪調價，卓創資訊分析認為，目前減產協議的執行情況不明朗，美元匯率處于高位震蕩，原油上漲動力不足，則下一計價周期內，歐美原油或維持高位企穩，不排除有回落的可能性。同時，近日原油持續兩日大跌將會拉低下一周期內原油均價水平。

   綜合因素的影響下，卓創資訊預計，下一計價周期內，國內成品油零售價或無緣五連漲，而是面臨下調的概率極大。

  對于今年的國際油價情況，國際能源署石油行業與市場部負責人本周三在阿布扎比的會議上稱，產油國可能希望每桶50美元作為減產后的油價底線，但為避免出現新增產能進而導致供應過剩，他們可能同時也希望油價不要比50美元高出太多。

   中國能源網首席信息官韓曉平告訴《每日經濟新聞》記者，產油國最終達成的減產量實際上對整體庫存量影響并不是非常大，這也反映出歐佩克和俄羅斯并不希望油價大幅攀升的心理，僅希望維持油價在穩定的區間，每桶50美元上下，這個價格對頁巖油與可再生能源也能形成一定的壓力。如果油價一旦漲勢過高，頁巖油就會大量開發，對歐佩克等產油國自身又形成不利。







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