經過兩漲一跌后，我國成品油價格將在28日24時迎來今年第四個調價時間窗口。2月26日，記者采訪獲悉，近期國際油價漲幅微弱，眼下國內成品油調價方向尚未明朗。多家市場研究機構認為，調價擱淺或是大概率事件，但也有觀點認為存在“壓線”上調的可能性。

    我國《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

    金銀島成品油分析師李楊分析，截至24日第八個工作日變化率0.78%，參考油種均價54.84美元，對應的汽柴油或上調30元/噸左右。鑒于當前原油均價與上一輪相比上漲有限，且后面幾個工作日原油至少要漲2美元以上才可能擦線上調，但這一概率微乎其微，故本輪零售價或將面臨擱淺，本輪調價窗口期為2月28日24時。

    “雖然美國原油庫存再度增加，同時美國原油產量也繼續攀升，但燃油庫存的大幅下降以及美元回落依然為油價提供了有效支撐。成品油調價：本輪第8個工作日，中宇資訊測算原油變化率為1.54%，中宇原油估價54.963美元/桶，較基準價漲0.833美元/桶，對應幅度30元/噸。暫預計1日零時成品油零售限價不作調整。如若明日原油期貨收盤均漲1美元/桶，則本輪油價將壓線上調50元/噸。”中宇成品油分析師李鳳姣說。

    國際原油方面，近期推動原油上漲的因素依舊主要來源于產油國減產的后續影響，然而美國在線鉆探油井數量增加、美國原油的日出口量創歷史高位以及原油庫存增加等也令油價短暫承壓。而后期空好因素依然膠著，國際原油價格或難以擺脫震蕩局面。

    國內市場，隨著氣溫逐步回升，下游基建、工礦等開工率有所提升，柴油需求緩慢恢復。加之，原油連續小漲以及市場趁機炒作的提振下，下游用戶入市采購提量。山東地煉及時反映頻頻推漲，柴油價格一度漲至高位。國內部分主營單位迫于外采成本壓力下也加入上漲行列，業者擔憂后續行情居高不下，入市操作心態積極。但隨著階段性補貨陸續結束，多數業者再度退市消庫，市場購銷氣氛轉淡。而汽油批零走貨量較為清淡，整體行情明顯弱于柴油。據金聯創監測數據顯示，截至24日，國內0#柴油批發均價5778元/噸，較17日漲83元/噸；92#汽油批發均價6406元/噸，較17日漲35元/噸。

    進入2017年以來，國際原油主流運行區間多位于50-55美元震蕩，故導致已經過去的三輪調價周期中呈現兩漲一跌格局，且幅度均較小。當前國內汽柴油零售價水平僅較2016年底略漲50元/噸，折升價約0.04元；而較去年同期則大漲汽油1155元/噸、柴油1110元/噸，折升價約汽油0.84元、柴油0.95元。







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