3月1日，“京六”標(biāo)準(zhǔn)的油品在北京全面上市，為北京和全國(guó)治理霧霾，在正確的方向進(jìn)行了攻堅(jiān)戰(zhàn)役。

    預(yù)計(jì)北京使用“京六”油品后，汽油車產(chǎn)生的顆粒物排放將下降10%，危害人類中樞神經(jīng)系統(tǒng)的硫醇被完全剔除，危害健康的苯下降了20%。京6柴油中同時(shí)危害環(huán)境和人體的“多環(huán)芳烴”下降60%，從11%，下降到7%。

    2017年2月20日，中石化完成了在北京562座加油站全部供應(yīng)京6標(biāo)準(zhǔn)油品。

    京6汽油的關(guān)鍵不僅是油品質(zhì)量的提升，而且是油品組分的升級(jí)換代。

    我們的汽油中，含有大量的芳烴和烯烴，這是主要的化工原料，但也是造成揮發(fā)性有機(jī)物的主要原因。揮發(fā)性有機(jī)物在光化學(xué)作用下，會(huì)形成顆粒物，是造成霧霾的重要原因。

    我們用辛烷值來判斷汽油的防爆性，92號(hào)汽油就是相當(dāng)于92%辛烷的防爆性，防爆性越高，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓比越高，功效越高。所以，高級(jí)跑車要用98號(hào)汽油，飛機(jī)要用100號(hào)汽油。也就是說，辛烷是最理想的汽油。

   甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛。辛烷（C8H18）就是“碳8”，是8個(gè)碳原子和18個(gè)氫原子組成的碳?xì)浠衔铩５牵匀唤缧镣橘Y源非常有限，所以，世界各國(guó)主要采取配制汽油，讓汽油的防爆性達(dá)到辛烷的相應(yīng)水平。

    發(fā)達(dá)國(guó)家因?yàn)榘l(fā)展汽車工業(yè)造，歷史上通過殖民地對(duì)于一些主要用于生產(chǎn)汽油的輕質(zhì)低硫原油資源形成了有效的控制，通過一些長(zhǎng)期協(xié)議或開發(fā)權(quán)益分享，可以得到比較充足的供應(yīng)。所以，他們采用的汽油主要是正庚烷和異辛烷等烷基類碳?xì)浠衔锱渲谩?br />
    烷類物質(zhì)的分子鏈?zhǔn)侵辨湥紵蠓纸獗容^完全，燃燒充分，污染小。所以，美國(guó)、歐洲和日本的烷基化汽油、重整汽油和異構(gòu)汽油的比重非常大。

    中國(guó)在發(fā)現(xiàn)大慶油田和勝利油田時(shí)，還沒有那么多汽車，市場(chǎng)也不需要那么多汽油，我們的煉油廠主要是煉制能夠進(jìn)一步生產(chǎn)化工產(chǎn)品的烴類物質(zhì)，主要是芳烴和烯烴這一路的碳?xì)浠衔铩?br />
    進(jìn)入新世紀(jì)，中國(guó)的汽車快速普及，產(chǎn)量和銷售量多年居世界第一，對(duì)于汽油的需求迅速增加。為了滿足市場(chǎng)需求，我們利用芳烴和烯烴的煉化能力，采取了用芳烴和烯烴配置汽油的工藝路線。

    還有一個(gè)重要原因，從1993年起，中國(guó)從一個(gè)石油輸出國(guó)變?yōu)閮暨M(jìn)口國(guó)。進(jìn)口量不斷增加，原油的對(duì)外依存度年年飆升，2016年已經(jīng)達(dá)到64%。芳烴和烯烴比較容易獲得，重質(zhì)原油可以提煉，也可以通過煤化工或天然氣化工，甚至利用生物質(zhì)資源也可以煉取。資源供應(yīng)來源多樣化，原料成本也比較低廉，所以我們主要發(fā)展芳烴、烯烴比重較高的汽油——國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)：芳烴40-42%，烯烴24%，兩者含量達(dá)到64%。

    我們先后進(jìn)行了6次油品升級(jí)，前期主要是降低鉛的含量，不再使用鉛作為防爆劑。之后的重點(diǎn)是減少硫的含量，降低二氧化硫的生成。

    但是，這些年霧霾不斷侵?jǐn)_中國(guó)，成為繼腐敗之后，人民群眾最憤恨的問題。科學(xué)家和專家們研究發(fā)現(xiàn)，芳烴和烯烴這類物質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)如果燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生大量的有機(jī)物揮發(fā)，成為造成霧霾的一個(gè)重要原因。

    方德巍先生是中國(guó)現(xiàn)代化工奠基人侯德榜的技術(shù)秘書及技術(shù)助手，是我國(guó)著名的化工專家。老先生已經(jīng)年過古稀，多年來一直呼吁不僅要提升油品質(zhì)量，還有改變油品的組分，要降低汽油中芳烴、烯烴的比重來防治霧霾。

    這一次，中石化積極主動(dòng)承擔(dān)起責(zé)任，在北京率先提升油品的組分質(zhì)量，增加烷基化汽油，減少芳烴烯烴的比重。國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)芳烴烯烴達(dá)70%，國(guó)5降至64-66%，京6將降低到50%。特別是烯烴從24%降到15%，對(duì)于我們治理霧霾有很大的貢獻(xiàn)。美國(guó)烯烴含量標(biāo)準(zhǔn)為10%，歐洲為18%，我們居兩者之間。同時(shí)，還將危害人類身體健康的硫醇完全去除，苯大幅下降。

    北京機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)565萬輛，每天還有大量的外地車進(jìn)京，每年排放污染物總量約為50萬噸，實(shí)施京6標(biāo)準(zhǔn)，最直接的效果就是減少了PM2.5和臭氧污染。

    根據(jù)環(huán)保部門預(yù)測(cè)，汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8-12%的排放削減率。柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳?xì)浠衔锵陆?.3%，一氧化碳下降2.2%。

    油品組分的改善，為的是治理環(huán)境污染。京6油品需要我們改造現(xiàn)有的生產(chǎn)線，在國(guó)際市場(chǎng)采購更多的輕質(zhì)低硫原油，專家預(yù)測(cè)生產(chǎn)成本將上漲200-300元/噸。這一次由中石化主動(dòng)承擔(dān)了，所以油價(jià)不上調(diào)，將暫時(shí)延續(xù)“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。但是遠(yuǎn)期看，大家還是要做好準(zhǔn)備，共同為治理霧霾買單。





 


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