近期，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，國(guó)家發(fā)改委對(duì)國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，但民營(yíng)煉廠絲毫沒(méi)有受到市場(chǎng)降價(jià)影響，地方煉油廠成品油批發(fā)價(jià)格依然較高，創(chuàng)半年以來(lái)高點(diǎn)。

    9月份以來(lái)，由于民營(yíng)煉廠成品油資源供應(yīng)減少以及終端客戶(hù)大量補(bǔ)貨影響，刺激其成品油批發(fā)價(jià)格不斷攀升，甚至高于部分省市“三桶油”成品油價(jià)格，而國(guó)際油價(jià)下滑所帶來(lái)的利空作用明顯弱化。因此，雖然9月18日國(guó)家發(fā)改委將下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)，而山東地?zé)挸善酚团l(fā)價(jià)格依然較高。

    “今年7月份和8月份，由于綜合煉油利潤(rùn)表現(xiàn)欠佳，煉廠檢修較多，山東地?zé)捯淮纬p壓裝置平均開(kāi)工負(fù)荷一度降至51%左右，達(dá)到年度最低點(diǎn)。9月份以來(lái)，隨著中秋、國(guó)慶雙節(jié)到來(lái)以及秋收備貨操作增加，成品油終端需求向好，煉油利潤(rùn)扭虧為盈，綜合煉油利潤(rùn)達(dá)到293元/噸。”劉孟凱告訴記者。

    卓創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前山東地方煉廠檢修裝置陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，一次常減壓裝置平均開(kāi)工負(fù)荷穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)9月份山東地?zé)挸善酚彤a(chǎn)量環(huán)比增加40萬(wàn)噸，將在一定程度上抑制成品油價(jià)格。

    對(duì)于后期原油走勢(shì)，在凍產(chǎn)消息及供應(yīng)過(guò)剩各方消息拉鋸下，油價(jià)或仍寬幅震蕩，但或以下行為主，不過(guò)下行空間將相對(duì)有限。綜合兩方因素，保守預(yù)測(cè)，下一輪調(diào)價(jià)周期，即9月30日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)有望迎來(lái)下調(diào)，但不排除擱淺可能。
 


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