日前，長(zhǎng)沙市商務(wù)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)沙1-3月的汽車類商品零售額雖同比增長(zhǎng)3.2%，但增速卻出現(xiàn)回落。多家本地4S店表示，今年汽車銷售情況不容樂(lè)觀。

   一季度車市增速放緩

   “自從過(guò)完年回來(lái)后，來(lái)店里買車的人就少多了。”最近，長(zhǎng)沙某汽車品牌4S店的銷售顧問(wèn)李女士正為業(yè)績(jī)發(fā)愁。雖然按照她往年的經(jīng)驗(yàn)，車市在春節(jié)后會(huì)有淡季，但今年的淡季尤為明顯，而且時(shí)間也更長(zhǎng)。

   日前，長(zhǎng)沙市商務(wù)局對(duì)一季度的消費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)正式出爐。今年1-3月長(zhǎng)沙汽車類商品零售額為165.82億元，雖同比實(shí)現(xiàn)3.2%的微增長(zhǎng)，但增速同比卻回落了11.5個(gè)百分點(diǎn)。工作人員介紹，雖然汽車類商品消費(fèi)占據(jù)了全市社會(huì)零售消費(fèi)的主導(dǎo)地位，但從今年一季度的數(shù)據(jù)來(lái)看，增速不太理想。

   全國(guó)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)2017年一季度共銷售汽車5406813輛，同比下降1.0%。國(guó)內(nèi)多家車企也被爆出，一季度的實(shí)際銷售不及預(yù)期。

   政策退坡被指是主因

   對(duì)近年來(lái)國(guó)內(nèi)乘用車首次在第一季度出現(xiàn)銷量同比負(fù)增長(zhǎng)，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析表示，這是由于受到今年春節(jié)提早、稅費(fèi)減免政策階段性退出，以及近期國(guó)內(nèi)消費(fèi)力下降等原因共同造成的。

   “刺激政策的退坡是導(dǎo)致一季度車市增速下滑的關(guān)鍵因素。”本地汽車資深人士肖顯志認(rèn)為，小排量汽車購(gòu)置稅減免政策于去年12月到期，新能源汽車補(bǔ)貼也逐步退坡，這些都導(dǎo)致2016年末的汽車銷量增長(zhǎng)在某種程度上透支了部分今年的需求，再加上目前也還沒(méi)有出臺(tái)新的汽車消費(fèi)刺激政策，汽車行業(yè)在一季度尚處于政策觀望期。

   還有業(yè)內(nèi)人士表示，刺激政策的退坡固然影響了一季度汽車銷量，但車市結(jié)束高增長(zhǎng)的根本原因是隨著汽車保有量的增大，市場(chǎng)逐漸趨于飽和。

   未來(lái)

   整合、多元化經(jīng)營(yíng)成趨勢(shì)

  “如果不積極思變，沒(méi)能跟上市場(chǎng)的步伐，或許哪天我也就被收購(gòu)了。”日前，在中南汽車世界2017年經(jīng)銷商大會(huì)上，長(zhǎng)沙華捷汽車銷售有限公司董事長(zhǎng)歐陽(yáng)和平預(yù)測(cè)，未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)將掀起一股整合風(fēng)潮。

   據(jù)了解，從2016年開(kāi)始，幾乎每月都在發(fā)生汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之間的并購(gòu)業(yè)務(wù)。“汽車銷售時(shí)代已過(guò)去，接下來(lái)是汽車消費(fèi)時(shí)代。”湖南大中南汽車經(jīng)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理蔣智群認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商只有通過(guò)多元化經(jīng)營(yíng)，才能應(yīng)對(duì)銷量上漲、利潤(rùn)下滑的問(wèn)題。“4S店簡(jiǎn)單的靠賣車已經(jīng)很難掙錢了，甚至有些是虧本的。”
 


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