“十一”長假前夕的9月29日，我國將迎來年內第19輪成品油調價時間窗口。本輪計價周期以來，國際原油市場受多空因素共同作用，但看多情緒略占上風，國際油價震蕩走高。業內機構普遍預計，成品油價上調已板上釘釘。

    近日國際油價震蕩走高。尤其9月25日，OPEC可能延長減產，并且，伊拉克北部的庫爾德人舉行獨立公投，地緣政治風險等級加大，國際原油收盤價格暴漲。其中布倫特油價突破兩年多高點，站上59美元/桶高位。截至北京時間9月27日19點，NYMEX原油漲至51.87美元/桶，較9月14日漲1.69美元/桶;ICE布油漲至57.73美元/桶，較9月14日漲2.68美元/桶。

     國際原油整體保持上行態勢，變化率正向區間延伸。據中宇資訊測算，本輪第8個工作日原油變化率為4.61%，中宇原油估價56.33美元/桶，較基準價漲2.48美元/桶，暫預計29日24時成品油零限價上調170元/噸。金聯創也認為，國慶節前成品油零售價將迎來“二連漲”，幅度預計在 160-170元/噸，折合升價為0#0.14-0.15元，89#0.12元。

     金聯創分析師鄒雪蓮分析指出，國內汽柴油“二連漲”已板上釘釘，消息面表現強勁，對市場有明顯支撐。與此同時，下游需求逐步向好：“金九銀十”季節，工程基建等行業開工增加，“雙節”臨近，私家車出行增多，汽柴油進入需求旺季。

     節前備貨恰逢零售價上調，業者多積極補貨，市場成交一度向好，主營銷售情況較前期改善，價格不斷推高。但隨著業者補貨到位陸續退市消庫，市場成交逐步轉淡。據中宇監測數據顯示，截至9月27日，國內0#柴油批發均價6198元/噸;92#汽油批發均價6963元/噸。

     隨著零售價上調兌現，未來一段時間內終端用戶用油消費支出將繼續增加。汽油方面，一輛油箱容積60升的私家車，新一輪計價周期內加滿一箱油將多花8元左右;柴油方面，一輛月行10000公里、百公里耗油20升的物流運輸車輛，新一輪計價周期內耗油支出將增加280元左右。

     雖然“雙節”小長假期間，私家車主出行費用略有增加，但鄒雪蓮認為，加油站多趁節日期間促銷走量，優惠幅度不減，因此出行成本壓力不大。“后期，國際原油上行空間有限，且節后汽油需求趨于平淡，因此預計汽油行情存下行風險。但柴油仍有增長預期，同時，后期普柴置換全面開始，北方地區亦將轉產負號柴油，0#柴油供應面或有一定萎縮。因此預計柴油仍將維持高位。”

     考慮到短期內國際油價或仍維持高位，中宇資訊分析師朱英華預計新一輪變化率仍將正向開端，但由于前期利好集中釋放，后期原油上漲動力或不足，且后期消費量季節性下滑的大背景之下，國際油價或震蕩回跌。反觀國內成品油市場，消息面進一步提振動能有限，且臨近月末，國內銷售進度欠佳的主營或將追趕銷量，成品油價格上漲空間將受限;但國慶、中秋雙節將至，下游備貨行情仍對后期市場有所支撐，因此國內汽柴行情或仍維持高位運行。
 
 


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