能源專家預測，由于電動汽車的普及和發動機效率的提高，全球汽油需求將在2030年達到峰值。

    咨詢公司伍德·麥肯茲表示，電動汽車的普及將大幅削減汽油的需求量，到2025年電動車將成為主流。

    英國和法國近日相繼表示，到2040年將逐步淘汰汽油車和柴油車。作為全球最大的小汽車市場，中國也在做出同樣的努力，而中國的變化將對汽油需求產生重大影響。

    伍德·麥肯茲預測，當前全球每天消費的9600萬桶石油中，有6000萬桶用于了交通運輸，這一局面到2030年將發生變化。

    伍德·麥肯茲高級分析師艾倫·格爾德（Alan Gelder）表示，由于石油公司減少對煉油廠的投資，加上加油站數量的減少，汽油消費的峰值將會提前到來。

    “能效在逐漸提高，因此，隨著經濟的增長，我們對石油的依賴程度將會降低，石油在全球經濟中的地位將隨著時間的推移而下降。”格爾德說。

    不過，對于那些依賴燃油稅的國家來說，石油需求下滑將給政府財政收入帶來不小的挑戰。

     短期內，美國政府對美國燃油效率標準的提高以及中國和歐盟在這方面的調整都會很大程度抑制石油需求。預計電動車的普及對石油需求的影響將會越來越大。

    “2025年將是電動汽車銷售的起飛年，從這一年開始，電動汽車將逐漸成為市場主流。”格爾德說。

     雖然汽油消費量會在2030年達到峰值，但分析師認為，全球石油需求量將在2035年達到峰值，原因是減少溫室氣體排放政策的影響和世界經濟逐漸成熟。

    伍德·麥肯茲表示，雖然“過去市場對石油供應峰值的到來感到擔憂，但是當前該行業最應該關心的是需求峰值的到來”。

    “石油需求峰值的到來已經迫在眉睫。”伍德·麥肯茲在報告中說。該咨詢公司對石油峰值的預測比英國石油公司預測的2045年、國際能源署預測的2040年都要早一些。
 
 


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