美國彭博社3月4日刊文稱,美國總統(tǒng)特朗普上周表示,美國計劃對進(jìn)口鋼材征收25%的關(guān)稅。這個計劃的目的在于保護(hù)美國生產(chǎn)商免受外國廉價供應(yīng)商“不公平”的競爭。然而,它也將不可避免地推動國家石油和天然氣生產(chǎn)商的成本的提高。這對重新崛起的頁巖工業(yè)來說可能是個壞消息。

    報道指出,輸油管道用鋼必須符合嚴(yán)格的技術(shù)要求,以確保其在可能超過30年的使用壽命內(nèi)不會發(fā)生腐蝕或斷裂。但對于鋼鐵制造商來說,這個市場規(guī)模很小,根據(jù)美國石油管道協(xié)會的數(shù)據(jù),它僅占美國總市場的3%,甚至這還是在美國國內(nèi)石油產(chǎn)量激增的情況。美國鋼鐵制造商在很大程度上放棄了這個市場,轉(zhuǎn)而選擇質(zhì)量規(guī)格較低的大批量產(chǎn)品。

     在美國,超過四分之三的管線依賴進(jìn)口鋼材。ICT國際咨詢公司代表五家管道行業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的一項研究發(fā)現(xiàn),近年來管線鋼管中使用的鋼材大約有77%是進(jìn)口的。一旦特朗普的關(guān)稅計劃成為法律,不出意外,管道公司將面臨鋼材成本上升,那么他們將不可避免地將更高的價格轉(zhuǎn)嫁給使用他們產(chǎn)品的石油和天然氣生產(chǎn)商。

    進(jìn)口管線管道、配件和閥門的成本增加25%將使一條280英里石油管道的成本增加7600萬美元。對于特朗普總統(tǒng)所倡導(dǎo)的一些大型項目而言,如達(dá)科他州輸油管道DakotaAccessPipeline,成本增加可能高達(dá)3億美元。新的征稅計劃還沒有到位,但已經(jīng)引起了美國某些行業(yè)領(lǐng)域的不滿。據(jù)美國石油管道協(xié)會AOPL,額外的費用將導(dǎo)致管道項目的延期或取消,并“最終傷害美國工人施工和承包工作”。

    可以看到,未來頁巖產(chǎn)業(yè)會面臨管道瓶頸阻礙產(chǎn)量增長的問題。更多的管道建設(shè)障礙也會損害頁巖油開發(fā)田的工作。這個關(guān)稅政策可能導(dǎo)致美國鋼鐵無法滿足國內(nèi)需求,現(xiàn)在很難看到誰會從這樣的關(guān)稅政策獲益,但容易看到的是美國石油產(chǎn)量增長放緩的結(jié)果。美國能源部的最新預(yù)測顯示,到11月份,美國的產(chǎn)量將達(dá)到每天1100萬桶,明年將進(jìn)一步增長。但這部分取決于生產(chǎn)商將產(chǎn)品輸送到市場的能力,并且也取決于石油被運送到墨西哥灣沿岸碼頭的方式。為此,他們將需要更多的管道。建造它們的成本增加四分之一只會阻礙該行業(yè)的擴(kuò)張。

     而這個政策最大的贏家將是俄羅斯和石油輸出國組織OPEC。俄羅斯是目前世界上最大的生產(chǎn)國。他們曾絕望的發(fā)現(xiàn),限制自身供應(yīng)以支撐油價的努力帶來的卻是美國石油產(chǎn)量再次激增。而現(xiàn)在,一位號稱“讓美國再次偉大”的總統(tǒng)可能會破壞這一增長,莫斯科、德黑蘭和加拉加斯無疑會歡呼。但這肯定不是美國總統(tǒng)的想要的。
 
 
 


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