成品油年內四連漲 零售限價存在繼續上調可能

    [加入收藏][字號: ] [時間:2018-05-14  來源:證券日報    關注度:0]
    摘要: 昨日,國家發改委發布消息稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2018年5月11日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別提高170元和165元。折合升價為92#汽油、0#柴油分別上調0.13元及0.1...
        昨日,國家發改委發布消息稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2018年5月11日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別提高170元和165元。折合升價為92#汽油、0#柴油分別上調0.13元及0.14元。本輪調價為2018年內第六次上調,也是近一個半月以來的第四次上調。

        卓創資訊成品油分析師王蘆青昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,下個周期,國際原油依舊易漲難跌,國內成品油零售限價存在繼續上調的可能。從油耗方面來看,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車來計算,到下次調價窗口(即2018年5月25日24時)開啟之前的這段時間里,私家車主用油成本將增加10元左右;物流行業柴油車用油成本增加偏大,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾(3.980, -0.05, -1.24%)重型卡車來計算,未來半個月內單輛車的燃油成本將增加270元左右。

        2018年以來,國內成品油零售限價共經歷3跌6漲1擱淺共10輪計價周期,汽柴油累計上調幅度分別為895元/噸、860元/噸,累計下調幅度435元/噸、410元/噸,漲跌互抵后,截止到上一輪調價結束,年內汽柴油分別上漲460元/噸、450元/噸。

        中宇資訊分析師朱英華告訴《證券日報》記者,后期氣溫繼續升高,車用空調逐步開啟,汽油消耗量將進一步加大。而柴油方面,國內基礎建設增加,工礦基建等行業保持較高開工率,且物流運輸等行業亦較為活躍。另外,農業用油亦有一定增加,柴油整體需求保持旺盛。整體來看,國內汽油柴油行情經過短期整理之后,再度開啟“上漲模式”,后期國內成品油行情易漲難跌。
     


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