繼尼日爾海外項目之后，大港油田“港西模式”走進(jìn)埃塞俄比亞多哈氣田。5月13日，記者從這個油田了解到，多哈氣田地面工程方案已通過甲方專家組評審并獲好評。方案實施后，在滿足正常生產(chǎn)的前提下，可節(jié)約地面工程投資2300萬美元。
 

據(jù)悉，大港油田用數(shù)據(jù)采集自動化、工藝單元集成化、工藝建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制智能化、生產(chǎn)管理數(shù)字化的“港西模式”，成就了老油田提質(zhì)增效的新亮點，被譽為中國石油地面系統(tǒng)簡化優(yōu)化的典范。基于這一技術(shù)優(yōu)勢，負(fù)責(zé)“埃塞—吉布提石油天然氣”項目的保利協(xié)鑫天然氣集團(tuán)控股有限公司，主動尋求與大港油田的技術(shù)合作。
 

“埃塞—吉布提石油天然氣”是埃塞俄比亞最大的能源項目，也是深化中埃雙方“一帶一路”合作互利互惠的典型項目，多哈氣田開發(fā)是這個項目的重要組成部分，年天然氣開發(fā)規(guī)模為10億立方米。針對多哈氣田開發(fā)的具體情況和特點，以及現(xiàn)代化氣田建設(shè)的長遠(yuǎn)規(guī)劃，大港油田以“創(chuàng)造最大經(jīng)濟(jì)效益”為出發(fā)點，優(yōu)化總體布局，簡化計量及管網(wǎng)，統(tǒng)籌規(guī)劃地面工程方案。
 

多哈氣田地表多樣，具有草原、戈壁及丘陵等地貌特征，且1口井1個井場，相鄰井距最遠(yuǎn)達(dá)2000多米，環(huán)境條件復(fù)雜。大港油田加大與油藏開發(fā)結(jié)合的力度，充分考慮地上地下，由單井井場調(diào)整為井叢場布井開發(fā)，增強(qiáng)方案部署的科學(xué)性和適用性。截至目前，38個井場優(yōu)化為12個，鉆井施工、后期管理更為便利，工程投資大幅降低。
 

計量和管網(wǎng)是氣田建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。對比集氣站集中計量、井口多相流計量、移動計量等實際，分析優(yōu)選出車載移動計量方式。打破常規(guī)，研究優(yōu)化枝狀集氣管網(wǎng)，相對單井布站及常規(guī)集氣工藝，節(jié)約地面管道約350公里。
 

在方案制定中，氣候因素也是關(guān)鍵。多哈氣田以熱帶草原、干旱—半干旱氣候為主，年氣溫在10攝氏度到31攝氏度，冬季氣溫過低對天然氣輸送產(chǎn)生一定影響。通過計算水合物的生成溫度、壓力，優(yōu)選井口、管道注水合物抑制劑方式，解決管網(wǎng)中水合物凍堵問題。
 

甲方專家評審時認(rèn)為，方案工藝合理，技術(shù)成熟，可以有效降低工程投資，為項目創(chuàng)造最大經(jīng)濟(jì)效益，可使中埃互利互惠，對“一帶一路”建設(shè)起到促進(jìn)作用。