外電1月6日消息，美國能源信息署(EIA)周三公布的數據顯示，1月1日止當周，美國從沙特進口的石油量驟降至零，為1985年9月以來的35年首次。
 

沙特向美國出口的石油量通常被視為發(fā)送供應信號的最快捷渠道，因為美國EIA石油周報對交易員們的影響力很大，數據更新也較為及時。沙特石油在美國到港的時長通常為六周，代表未來幾周的進口量也會很少。
 

沙特能源大臣在周二的OPEC會后公開表示，該國自2月起單邊減產石油兩個月是“給予石油行業(yè)的一份厚禮”，“我們有責任照顧市場，也會采取所有必要的行動，不要質疑我們的決心。”
 

OPEC在今年1月將整體增產50萬桶/日，令減產規(guī)模縮小至720萬桶/日，約占全球石油供應量的7%。而在2月和3月，絕大多數成員國的產量水平會與1月一致不變，俄羅斯和哈薩克斯坦會每個月聯合增產7.5萬桶/日，沙特則2月減產100萬桶/日，3月產量與2月齊平、保持在812萬桶/日。
 

有分析指出，沙特的油輪大概需要六個星期到達墨西哥灣，這一趨勢才剛剛開始，如果美國徹底不從沙特進口石油，勢必改變其中東外交策略。
 

分析稱，沙特一方面是想把更多出口轉向需求更強的亞洲市場，另一方面是想借此釋放限制供應的最強信號。
 

HSMarkit能源研究與分析總監(jiān)KarimFawaz說：
 

“盡管美國從沙特進口的石油降至零是一起歷史性事件，但它可能是暫時的，是一次反常事件，主要是因為在當前的疫情大流行環(huán)境下，煉油廠都在低運轉，而且沙特還將大幅減產。”
 

目前新冠疫情仍在美國國內肆虐，像感恩節(jié)和圣誕節(jié)這些向來是汽油高需求時期，但最近美國的汽油消費已經暴跌到多年來的最低水平。
 

需求損失是如此嚴重，一些美國煉油廠已經因此閑置。晨星公司(Morningstar)的石油和產品研究主管SandyFielden說：
 

“由于國內需求減少，煉油廠的生產量仍低于危機前的水平。所以，在亞洲復蘇勢頭明顯的時候，為什么要再向這里(美國)運送更多石油呢?”
 

對于沙特阿拉伯而言，削減對美國的出貨量是在向更廣闊的市場發(fā)出信號，這是表明其供應正在緊縮的最快方法。
 

全球只有美國會每周發(fā)布有關原油庫存和進口的數據，這可以在石油交易商中產生巨大影響。其他大型石油消費國發(fā)布的石油供應信息并不及時。
 

評論說，短期內，拜登上臺可能還會令沙特阿拉伯受益。但拜登的綠色經濟政策將對石油需求產生長期影響，而且他傾向于恢復與伊朗的核協議，這將為伊朗向全球供應更多石油鋪平道路。休斯頓LipowOilAssociates的總裁安迪·利普(AndyLipow)說：
 

“伊朗石油將部分取代沙特石油，這意味著沙特將不得不求助于美國以維持銷量。”