23日下午3時(shí)許，國家發(fā)改委公布，5月23日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與5月9日調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比漲幅很小，漲價(jià)金額每噸不足50元，所以本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　據(jù)了解，成品油定價(jià)新機(jī)制運(yùn)行將近兩個(gè)月來，按照10個(gè)工作日一調(diào)的周期，油價(jià)已經(jīng)經(jīng)過了三輪調(diào)整：4月11日第一輪擱淺未作調(diào)整，4月25日第二輪大幅降價(jià)，5月10日第三輪則小幅上漲。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，計(jì)價(jià)周期期滿后，原油現(xiàn)貨均價(jià)較上一周期均價(jià)變化率僅為0.21%，對應(yīng)的成品油調(diào)價(jià)幅度不足15元/噸。分析認(rèn)為，本輪調(diào)價(jià)擱淺的主要原因是由于前期國際油價(jià)走勢漲跌交錯(cuò)，沒有形成明顯走勢。

　　目前國際原油市場處于相對均衡狀態(tài)，缺乏消息面的進(jìn)一步指引，油價(jià)延續(xù)窄幅震蕩。同時(shí)，投機(jī)商等待美聯(lián)儲(chǔ)寬松政策消息，市場關(guān)于縮減或退出QE 的預(yù)期令油價(jià)走勢承壓。中歐仍面臨嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程依舊波折不斷，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢將在較長期對油價(jià)走勢形成壓制。短期國際油價(jià)將在多空博弈下延續(xù)窄幅震蕩;中期來看，國際油價(jià)“傳統(tǒng)旺季”下油價(jià)重心或略有上移，而從長期來講，經(jīng)濟(jì)形勢低迷又決定了國際油價(jià)較難持續(xù)堅(jiān)挺。

　　目前來看，歐盟國家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況不容樂觀，中國石油(8.53,-0.02,-0.23%)需求也不及預(yù)期;另一方面，當(dāng)前原油供大于求的現(xiàn)狀無法改變，加之美聯(lián)儲(chǔ)退出措施引擔(dān)憂，原油仍將弱勢運(yùn)行，未來或依然有下探空間，故預(yù)計(jì)6月國內(nèi)成品油價(jià)格迎來新機(jī)制以來的第二次下調(diào)。