成人旅客800公里以上航線降30元，以下航線降20元，兒童游客費用下調10元
新快報綜合報道繼年內首次下調6月國內航線燃油附加費后，國內航空公司將再度下調7月國內航線燃油附加費，成人旅客的費用每人下調20-30元。此前，多家境外航空公司已下調7月國際航線燃油附加費。
廈門航空率先下調
南方航空旗下的廈門航空昨日率先宣布，自7月5日起下調國內航段燃油附加費。其中，成人旅客乘坐800公里（含）以下航段，燃油附加費下調20元，由70元調整至50元；800公里以上航段，下調30元，由130元調整為100元；同時，兒童旅客乘坐航段的燃油附加費亦下調10元，800公里（含）以下航段，由30元下調為20元；800公里以上航段，由60元調整為50元。
7月1日零時起，國產航空煤油的綜合采購成本價從5月份的7464元/噸下調至6724元/噸，下調幅度740元/噸。對于航空公司來說，航
油價格調整的頻率增加，也意味著國內航段的燃油附加費調整頻率相應增加。
業(yè)內人士指出，依照歷史定律，中國國內航線燃油附加費的漲跌幅度具有一致性。目前雖僅有廈門航空等航空公司通知下調，但預計其他航企下調幅度將與廈門航空一致。
此前，受國際
原油價格下跌影響，包括香港航空（快運）、長榮航空、以色列航空在內的多家境外航空公司已宣布下調7月國際航線燃油附加費。此次調整為多家境外航空今年以來首度下調國際航線燃油附加費。
原油價仍處下降通道中
值得注意的是，受歐盟救市措施的影響，近兩天
國際油價出現大幅反彈。對于未來的油價走勢，平安證券的分析師孫超對記者分析，油價走勢目前受到三方面因素的影響：一是需求不足，美國
頁巖氣大規(guī)模的開發(fā)形成了對石油的能源替代，尤其是在頁巖氣的壓縮、運輸等方面的技術突破，使更為清潔的天然氣成為未來能源的一個重要方向。同時，美國、歐洲甚至中國經濟尚未走出低谷，對原油的需求增長也明顯放緩。二是歐盟剛剛推出了旨在刺激歐洲經濟的1200億歐元計劃，這將使歐洲對原油的需求增加，但這種趨勢將在長期之內體現。三是從7月起，歐美開始對伊朗進行石油禁運，這對原油供給將產生一定的限制。
根據平安證券的預計，短期內原油價格將有可能緩慢上升；交易力量，而非供需基本面原因，將成為價格上升的主要力量。但這種力量尚不足以推動原油大幅度上漲。從下半年的走勢看，平安證券依舊認為原油價將處于下降通道之中，供需基本面將最終使原油價格下滑至80美元/噸之下。
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