【賀昌海】：我建議給陳總再一次的掌聲。

    我把中集來福士這幾年發(fā)展的歷程跟大家分享一下。

   來福士船廠建在1979年，中集入股是08年，2010年中集股份總成本占到90%。中集來福士位于煙臺。整個中集來福士屬于一個中心，三個建造基地。中集來福士母公司是中集集團(tuán)，核心業(yè)務(wù)是集裝箱、車輛、能化和海工板塊。

    整個來福士的核心業(yè)務(wù)分為四大部分，研發(fā)設(shè)計(jì)、總包建造，主要是半潛式鉆井平臺和自升式鉆井平臺，還有大型的工程服務(wù)，包括金融支持。

    主要的產(chǎn)品線一共分為四種，一個是自升式鉆井平臺，300尺和400尺的，還有半潛式鉆井平臺。還有一個是浮式儲油裝置，還有特殊船舶。

    我們的產(chǎn)業(yè)核心是QHSE。中集來福士建造可以講在全球也是獨(dú)一無二的，陸上建造，大型駁船下水，2萬噸合攏，深水碼頭系裝。這個是2萬噸合攏的泰山大吊，吊重最高為19000噸。這是我們負(fù)18米水深的深水碼頭。這是我們19000噸的全回轉(zhuǎn)吊，主要是用于自升式鉆井平臺樁腿安裝。我們公司能夠完成整個樁腿建造。這是我們公司特有的生產(chǎn)工藝，陸地建設(shè)，駁船下水，2萬噸吊車塢內(nèi)合攏。從概念設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)以及最后完成交付。

    來福士的海工院，是去年11月份封頂，今年9月到10月份能夠完成最后的裝修，明年4、5月份開始運(yùn)轉(zhuǎn)。這是我們整個研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

    我們現(xiàn)在有600名研發(fā)設(shè)計(jì)人員，近150名的調(diào)試工程師。提供產(chǎn)品全生命周期的設(shè)計(jì)與管理，我們也是中國為數(shù)不多的基于軟件進(jìn)行全流程的設(shè)計(jì)。擁有完備的技術(shù)研發(fā)能力。這是我們已經(jīng)完成的ABS船級社審批的，從基本設(shè)計(jì)開始，擁有百分之百的自主知識產(chǎn)權(quán)，半潛式啟動深淺平臺。

    我們在整個施工過程中推行模塊化設(shè)計(jì)，分成若干個模塊，包括鉆井模塊、生活區(qū)進(jìn)行完整三維設(shè)計(jì)。

    下面我按照挪威北海海域、巴西海域、墨西哥灣三個海域介紹一下來福士承建交付的項(xiàng)目。SCHAHIN PANTANAL基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是由挪威完成，工作水深是750米，鉆井水深7500米。第一艘平臺是2010年10月26日交付，經(jīng)過105天自行達(dá)到挪威，2011年6月23日取得PSA頒發(fā)的AOC證書。2012年1月4日鉆出石油，發(fā)現(xiàn)比較大的油田，這也是中國產(chǎn)的半潛式鉆井平臺在挪威北海海域鉆出的第一口油井。

    在整個建設(shè)過程中，真是歷經(jīng)坎坷。這也是我們第一次自主完成的DB3的完整設(shè)計(jì)，包括設(shè)備、原理、放樣和協(xié)調(diào)。因?yàn)榕餐�北海海域�(qū)υ胍粢�求非常苛刻，私有的生活區(qū)噪音小于45分貝，這個我們經(jīng)過17次的實(shí)驗(yàn)才最終達(dá)到要求。同時，從這一個項(xiàng)目開始，我們第一次完成了2萬噸大吊的合攏，第一次完成了推進(jìn)器的水下安裝。現(xiàn)在我們推進(jìn)器水下安裝的時間是16個小時一臺。一個全船六臺推進(jìn)器一個星期全部安裝完畢。當(dāng)時這條船在來福士來說，很多第一次，第一次調(diào)試，從試航用15天完成了31個系統(tǒng)的調(diào)試和報(bào)驗(yàn)工作。我們整個調(diào)試團(tuán)隊(duì)包括他們?nèi)〉玫臉I(yè)績可以與韓國、新加坡一流船長相比美。SCHAHIN PANTANAL在挪威國家石油公司對所有29個平臺的綜合績效考核中，榮獲第一名，也是從2011年8月作業(yè)以來，SCHAHIN PANTANAL第一次獲此殊榮。

    COSLINNOVATOR是2011年10月21日實(shí)現(xiàn)交付。4月獲得挪威石油安全管理局頒發(fā)的AOS證書。

    我們在挪威北海的第五個平臺是North Dragon，按照計(jì)劃在九月底將完成第一批圖紙的送審。這個項(xiàng)目是我們第一次參與整個北海的半潛式平臺的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，同時占主導(dǎo)地位。為什么要這么做呢？因?yàn)閯偛抨惪傄仓v了，我們前面三個平臺，因?yàn)榛�礎(chǔ)設(shè)計(jì)的不完善，讓中集來福士花大價(jià)錢買了很多單，當(dāng)時基礎(chǔ)設(shè)計(jì)總重15000噸，最后交船的時候22000噸。還好經(jīng)過雙方的努力，最后這個項(xiàng)目得以交付，整個性能基本得以保證。

    巴西海域我們建造了兩條，作業(yè)水深是2400米，鉆井水深是7500米。第一條船是2010年11月12日交付，已經(jīng)成功鉆了兩口井。

    在這個上面我們?nèi)〉玫臉I(yè)績重量控制非常好，到達(dá)1%。在深水海域，我們建造的SCARABEO 9項(xiàng)目，工作水深3600米，鉆井水深是15250米。2012年1月19日，這條船到達(dá)了古巴哈瓦那，日租金50萬。這個項(xiàng)目是我們完成的最大的一個半潛式平臺，這個項(xiàng)目也成為半潛式主流的設(shè)計(jì)，取消單獨(dú)的應(yīng)急發(fā)動機(jī)，由一個主機(jī)的機(jī)艙作為應(yīng)急發(fā)動機(jī)獨(dú)立存在。現(xiàn)在我們做的SCHAHIN PANTANAL全部沒有應(yīng)急發(fā)動機(jī)。

    這是我們完全自主設(shè)計(jì)的，起重半潛式生活起重平臺，起重能力是3600噸，生活區(qū)能夠承載600人，其中360人的居住場所滿足UKSSC的要求。它現(xiàn)在正在試航，整個DP系統(tǒng)已經(jīng)全部試航完畢，反應(yīng)非常好，整個平臺非常穩(wěn)，非常靜。在九月底將拿到ABS證書，完成交付。在這個平臺上面，我們做了很多基本設(shè)計(jì)，包括第一次獲得ABS船級社無橫撐的半潛式平臺，擁有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)。現(xiàn)在與試航得到的結(jié)果匹配度相當(dāng)高。

    我們另外一個產(chǎn)品系列就是自升式鉆井平臺，現(xiàn)在主要300尺已經(jīng)交付了1座，在建4座，400尺平臺在建1座。整個樁腿是我們自主建造的。

    這是我們的合作伙伴，排在首位的是COSL。中集來福士想成為您海洋工程裝備建造的合作伙伴，如果有什么需求，很希望各位到中集來福士參觀指導(dǎo)。

    謝謝大家。

【陳衛(wèi)東】：他只是把自己的能力展示一下，我要是自己不想那一段，他不會告訴你15000萬噸到2萬噸的故事。大家有什么問題，可以跟他交流。

【提問】：我來自中海油，剛才聽到賀總說到突破了主機(jī)作為應(yīng)急發(fā)動機(jī)的方案，能降低成本，請問一下這一條能滿足哪一版規(guī)范？因?yàn)槲覀円彩亲?a target=_blank href="http://www.mesardrich.com/news/html/201112/63398.html">采油平臺設(shè)計(jì)的，每個采油平臺必須具備一臺應(yīng)急發(fā)動機(jī)。

【賀昌海】：我們現(xiàn)在能滿足最新版的。因?yàn)槲覀冞@個是DB3設(shè)計(jì)，有一套應(yīng)該是完全可以用的。而且現(xiàn)在D90項(xiàng)目已經(jīng)交付，包括我們的SCHAHIN PANTANAL已經(jīng)獲得了認(rèn)可，從規(guī)范上來講，沒有問題。如果這個規(guī)范不是DB3的話，有可能就會有風(fēng)險(xiǎn)。