日益嚴格的汽車排放法規(guī)，對燃油品質(zhì)、發(fā)動機及關鍵部件的要求越來越高。燃油濾清器對汽車燃料起潔凈作用，是保證汽車發(fā)動機可靠性、耐久性和排放性能的重要部件。

　　今年以來，我國開始全面實施國Ⅲ排放標準，由于國內(nèi)濾清器生產(chǎn)企業(yè)無論是工藝裝備、檢測手段還是在過濾材料等方面，與國外相比存在較大差距，國產(chǎn)高精度柴油濾清器一直是國內(nèi)汽車柴油機的薄弱環(huán)節(jié)。目前，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的柴油機大多選用跨國公司的燃油電控系統(tǒng)，柴油濾清器基本上也是國外供應商的原系統(tǒng)配置，且跨國公司的產(chǎn)品價格普遍較高，每只濾清器都在1000元左右。據(jù)了解，濾清器屬汽車發(fā)動機的易損件，一般每臺柴油機出廠需要配裝1至2只濾清器，而備件則需要3至4只。目前，全國車用柴油機的年產(chǎn)量大約為200萬臺，國內(nèi)每年的濾清器需求量在800萬只以上。因此，生產(chǎn)滿足國Ⅲ標準要求的高精度柴油濾清器市場潛力將是巨大的。

　　另據(jù)了解，國Ⅲ標準對柴油濾清器的技術(shù)提出較高要求。國Ⅲ標準的柴油濾清器跟國Ⅱ的產(chǎn)品有較大不同，它對濾清器的材料、所承受的壓力、流量以及溫度等指標要求都大為提高。這種濾清器需要精度高、流量大，能夠承受10bar以上的油壓，保證在-40℃至130℃的情況下也能正常供油。此外，國Ⅲ柴油機的燃油噴射系統(tǒng)對燃油質(zhì)量要求很高，由于國內(nèi)柴油品質(zhì)較差，而且短時間內(nèi)尚無法取得實質(zhì)性改善，所以對柴油濾清器的精度要求非常高(3～5微米)，且要增加一級柴油粗濾器，以過濾掉柴油中95%以上的水分和90%以上的顆粒及雜質(zhì)。

　　為打破國外產(chǎn)品的壟斷局面，國內(nèi)濾清器生產(chǎn)企業(yè)正在不斷加大研發(fā)力度，目前蚌埠金威濾清器有限公司試制成功達到國Ⅲ、國Ⅳ排放標準的高效柴油水分離器(粗濾器)和柴油精濾器，可基本達到替代進口產(chǎn)品的效果，而且價格僅為進口產(chǎn)品的1/5至1/4左右，具有很高的性價比。

據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站報道