14日，由南通中遠船務公司制造的多功能自升式海洋工作平臺SUPER M2進行最后的安裝、調(diào)試，春節(jié)前后將交付船東。今年，該公司已先后交付3艘高科技海工船，預計全年銷售額將突破３０億元。

　　據(jù)該公司負責人介紹，今年是南通中遠船務進軍海洋工程裝備制造領域后的首批產(chǎn)品集中交付年。5月11日，由公司自行設計制造的第一艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的海洋生活工作船350POB（南希號）離開南通，前往西非安哥拉海域。

　　11月18日，承制的我國首條超深水海洋鋪管船改裝船“凱撒”輪舉行交船儀式。把一艘海洋鋪纜船改裝成海洋鋪管船，這在我國尚屬首次。 

　　11月23日，世界首座圓筒型超深水海洋鉆探儲油平臺SEVAN 650（希望一號）在完成試航后交付船東，作為當今世界海洋石油鉆探平臺中技術水平最高、作業(yè)能力最強的高端領先產(chǎn)品，“希望一號”可在水深超過3000米的深海區(qū)域進行10000米的海上石油鉆探作業(yè)，同時具備15萬桶原油的存儲能力，總造價達6億美元，其多項指標創(chuàng)世界第一。

　　落戶南通10多年間，盡管主要經(jīng)濟指標始終居國內(nèi)同行業(yè)領先地位，曾被 《勞氏亞洲海運》 雜志評為亞洲“四強”修船廠之一，但是，考慮到修船業(yè)屬于進入門檻較低的行業(yè)，2005年底南通中遠船務在修船業(yè)全盛時期果斷作出轉(zhuǎn)型決策，向潛力大、效益好的海洋工程裝備領域進軍。為此，中遠船務加大基建、技改的力度，在啟東籌建海工基地，引進一批高級技術人才和管理專家，并推動國家級海洋工程設計研發(fā)中心落戶于此。

　　為確保海工項目的順利實施，他們除對海工項目實行項目經(jīng)理負責制外，還成立海工項目管理部，通過流程再造、人員培訓，建立規(guī)范的海工建造體系。目前，在建的尚有半潛式海洋鉆井平臺GM4000、105K穿梭油輪、八角形張力腿式海洋平臺Octabuoy（奧特寶）、59K穿梭油輪等6大海工產(chǎn)品，預計全年銷售超30億元