據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道,全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)齊放稱,民營(yíng)油企無論是批發(fā)商還是加油站,在全國(guó)范圍內(nèi),都基本難以從中石油、中石化批發(fā)到汽柴油,而若從地方煉油廠進(jìn)油,就會(huì)虧損。
近日來,以重慶涪陵民營(yíng)加油站狀告中石油、中石化兩大公司一個(gè)多月不給民營(yíng)加油站供油為導(dǎo)火索,民營(yíng)加油站資源緊張狀況逐漸浮出水面。
齊放介紹,此輪資源緊張蔓延至全國(guó)大部分地區(qū),因?yàn)樗麄兡貌坏街惺汀⒅惺呐l(fā)油,而若采購地方煉廠的油品,則面臨虧損。因?yàn)榈胤綗拸S主要加工進(jìn)口燃料油成本較高。
就此,記者從多家監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到,目前,全國(guó)成品油批發(fā)市場(chǎng)上,因?yàn)槠裼团l(fā)價(jià)在最高批發(fā)限價(jià)與最高零售限價(jià)之間,甚至批發(fā)價(jià)格與零售價(jià)倒掛,所以民營(yíng)加油站在將油拉到加油站后,加上物流成本,面臨虧損。
市場(chǎng)的供需狀況在很大程度上決定著油價(jià)的形成,只有資源供應(yīng)量與價(jià)格機(jī)制的有效配合,才能確保油價(jià)合理到位,才能確保資源的有效供應(yīng)。