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    中石油巨額利潤從哪來?

    [加入收藏][字號: ] [時間:2011-05-29 《市場導報》 關注度:0]
    摘要: 5月18日,中石油召開2010年股東大會。副董事長、總裁周吉平在會議間隙回答了媒體的提問,并炮轟了一下國內成品油價格過低的問題。(據5月19日《北京晨報》) 盡管石油石化的壟斷屬性和實質,決定了保賺是個毫...

    中石油

     

    5月18日,中石油召開2010年股東大會。副董事長、總裁周吉平在會議間隙回答了媒體的提問,并“炮轟”了一下國內成品油價格過低的問題。(據5月19日《北京晨報》)

    盡管石油石化的壟斷屬性和實質,決定了“保賺”是個毫無懸念的結果。然而,油企一邊公布巨額利潤,比如中石油一季度凈利370億元,同比增長13.9%;一邊卻多次表示國內成品油價格“未完全調整到位”,甚至直接抱怨油價過低。

    企業逐利無上限。然而市場經濟原理和實際經營需要決定了,普通企業獲得利潤總還是有一個限度的。過高的利潤率追求,必然會使企業失去市場。但很顯然,壟斷的石油、石化已經跳出了市場經濟的范疇,當然可以不用受市場經濟原理的限制。“未調到位”的表態“油價過低”的抱怨背后,是“我還想賺更多”的隱語。這種經營理念讓國人直冒冷汗。

    我們不防分析一下石油、石化等油企巨額利潤的來源:

    其一無非是產品銷售收入。然而,除過從國際市場進口部分,石油說到底,是一個全民所有的公共礦產資源。油企開采、加工與經營石油,理應只收取相應的外延成本,比如開采費、加工費等。石油的本身成本,應盡量少收甚至不收。可事實上,石油、石化等油企,卻是在拿全民所有的資源在賺錢。

    其二,油企的利潤中,有一大部分是國家補貼。除國家給予石油、石化的直接補貼,石油產品提價后,各級政府部門,均對公交、出租等公共服務車輛發放了油補。補給車輛的油貼,無一分例外恐怕全“灌”進了汽車的油箱里。那么很明顯,國家也間接地補貼了油企,為油企獲得巨額利潤提供了保障。

    其三,油企利潤來源于普遍民眾口袋。無車、無直接石油消費的普通民眾似乎與石油產品的關系并不大,事實并非如此。普通人,從身上穿的衣服到吃的食品,再到腳下走的路,無一不與石油產品密切相關。油價上漲,推動物價上漲。普通民眾無一能幸免成為油企的消費者或者說利潤貢獻者。

    國際石油價格暴跌,國內油企卻一邊大賺,一邊抱怨油價過低,不“數錢數到手酸”,油企是不會罷休的。

    壟斷已經使中石油、中石化等喪失了最起碼的道德良知和企業之社會、民族責任感。賺錢沒有不好意思。對于中國民眾來說,我們拿持這種觀念的壟斷企業沒有辦法。所以普遍寄希望于,這些企業花錢不要總是“隨我心意”!可事實上,壟斷企業再一次讓我們失望:天價吊燈、表彰大會開在事故問責前、豪華裝修、高檔酒、挪巨款發獎金、人均38.67萬元薪酬……

    于是,國人又一次不知道該哭還是該笑?!

    關鍵字: 石油 中石油 中石化 
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