中國海洋石油總公司工程建設(shè)部處長楊宏濱
 

    2011中國海洋油氣鉆采與工程裝備高峰論壇報(bào)道

    【楊宏濱】：各位代表大家好！

    今天這個(gè)會(huì)議是海洋油氣鉆采與工程裝備的討論會(huì)。我在這里向大家介紹一下中海油關(guān)于“十二五”進(jìn)軍深水方面的一些情況。我發(fā)言的題目是“科技創(chuàng)新，進(jìn)軍深水，為實(shí)現(xiàn)十二五規(guī)劃的目標(biāo)而努力”。我分三個(gè)部分，首先第一個(gè)部分，“十一五”我們公司取得的一些成績。

    公司經(jīng)過五年的努力，于2010年圓滿的完成了“十一五”規(guī)劃的目標(biāo)，也就是國內(nèi)年產(chǎn)原油5000萬噸的目標(biāo)，建成了海上“大慶”。截止到2010年中國海域已經(jīng)建成了海上油氣開采的平臺(tái)160多個(gè)，海底管道將近5000公里，F(xiàn)PSO有17艘。今年上半年中海油公司在《財(cái)富》雜志全球500強(qiáng)的排名，從10年的第252升上升到162位，攀升了90位。我們在國外進(jìn)軍深水，在2009年的3月份在尼日利亞的油田已經(jīng)投產(chǎn)，水深在1150到1750米的范圍內(nèi)，中海油占有45%的權(quán)益。正在開發(fā)的EGINA油田，計(jì)劃2015年投產(chǎn)。

    同時(shí)，我們在國內(nèi)正在進(jìn)行大型深水裝備的建設(shè)。大家看到的也是我們以前介紹過的，海洋石油981的深水鉆井平臺(tái)，還有海洋深水起重鋪管船等等。

    第二個(gè)部分介紹一下我們公司規(guī)劃的目標(biāo)。這是我們公司作為今后長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃的一個(gè)目標(biāo)。2010年，我們建成了海上“大慶”實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)產(chǎn)油5000萬噸，同時(shí)海外2000萬噸。到2015年，國內(nèi)外加在一起爭取產(chǎn)量1億1千萬噸，2020年產(chǎn)量努力達(dá)到1億3千萬噸。這是我們國內(nèi)“十二五”產(chǎn)能建設(shè)增長的預(yù)測，是我們工程建設(shè)任務(wù)的預(yù)測。為了要實(shí)現(xiàn)2015年國內(nèi)6500萬噸的產(chǎn)量目標(biāo)，在2011年到2014年工程建設(shè)的情況。

    這是“十二五”規(guī)劃和前期的對比，大構(gòu)造的難度增加，單位的產(chǎn)能、投資都呈現(xiàn)上升的趨勢，油氣點(diǎn)的重心由淺水向深水進(jìn)軍，建設(shè)的油氣田也沒有太大的，都是30到100多萬噸，產(chǎn)能要3700萬方，投資要800到1000億。和“十一五”的600對比，有大幅度的增加，鋼材的用材量達(dá)到91萬噸，鋪設(shè)海底管道有1500公里。

    這是“十二五”期間做的國內(nèi)鋼材加工能力的情況。2013年要達(dá)到39萬噸的情況。平均下來，鋼材的加工能力要達(dá)到30萬噸。另外公司也在做第二批深水裝備的規(guī)劃。計(jì)劃新建兩至三艘作業(yè)傳播，作業(yè)水深3000米，吊裝能力達(dá)到16000噸，鋪管能力4到60能同時(shí)進(jìn)行二至三個(gè)深水油氣田海上作業(yè)的深水船隊(duì)，擬建造6種深水裝備。

    另外公司在科技方面、規(guī)劃方面努力向深水進(jìn)軍。公司規(guī)劃在“十二五”期間，我們能夠具備開發(fā)1500米水深的油氣田的能力，到2020年能夠具備2500米深水開發(fā)的能力。
    與此同時(shí)，中海油在各個(gè)中下游板塊，也得到了較快的發(fā)展。“十二五”規(guī)劃建成7000萬噸以上的煉油能力，建成3000萬噸LNG的接收能力和四張省級管網(wǎng)。

    第三部分科技創(chuàng)新，深水油氣田的開發(fā)，從目前國際上油氣田的開發(fā)的發(fā)現(xiàn)難度來看，是越來越向深水進(jìn)軍。國際化油公司勘探的領(lǐng)域大部分比較困難，2003年以來比較大的發(fā)現(xiàn)中，有58%是在開放區(qū)域發(fā)現(xiàn)的，其中65%是在深水或者是超深水的區(qū)域。中海油在2010年以前，我們在國內(nèi)生產(chǎn)的油氣田也就是達(dá)到333米，按照現(xiàn)在產(chǎn)量的規(guī)劃和工程建設(shè)的能力，2015年需要達(dá)到1500米，2020年要達(dá)到3000米深水工程項(xiàng)目的建設(shè)能力。

    海洋石油開發(fā)是高風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)行業(yè)，這幾張圖表我們在中國海域，南面受到臺(tái)風(fēng)的影響非常嚴(yán)重，北面是冰。上面的圖是我們前年受到臺(tái)風(fēng)影響工程設(shè)備影響的情況。下面的圖是每一年南海臺(tái)風(fēng)分布和走向的情況。與此同時(shí)，南海深水的開發(fā)，海底的沙波沙脊和深水區(qū)域的內(nèi)波流，對海洋工程帶來很大的挑戰(zhàn)。

    作為深水工程地質(zhì)和管線路由方面也是非常復(fù)雜的。由于南海深水陡坡，地下情況負(fù)責(zé)復(fù)雜。這里面有峽谷、滑坡等等。這一段的深溝以及坡度很大，鋪設(shè)這些管道非常困難。

    另外海洋石油也是一個(gè)高投入的行業(yè)。作為淺水油氣田，平均每米耗費(fèi)1到1.5萬萬元，海上平臺(tái)每平方面積需要10到20萬元，中興油田開發(fā)投資要40到60億元，大型油氣田開發(fā)投資要200到300億元。

    海洋石油還是高科技的投入，21世紀(jì)兩大尖端高科技行業(yè)，一個(gè)是航空航天工業(yè)，一個(gè)是海洋資源勘探開發(fā)。目前我們深水的東西還不如航天。我們通過在國內(nèi)深水裝備的建設(shè)，引領(lǐng)了國內(nèi)重大裝備建造的成長與發(fā)展。通過海洋石油981深水鉆井平臺(tái)的建造，引領(lǐng)了國家重大科研項(xiàng)目的研發(fā)，提升了整體科技實(shí)力和裝備自主建造的能力。在這一條船上國內(nèi)100多家企業(yè)參與了深水鉆井平臺(tái)的建造，取得了幾十項(xiàng)的專利，大量的技術(shù)成果填補(bǔ)了國內(nèi)的空白。

    這個(gè)就是和“981”配套的高強(qiáng)度R5錨鏈國內(nèi)化的研究。通過我們這個(gè)項(xiàng)目建成以后，重新制定了級別的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是進(jìn)入到世界國際上標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制造的起草單位。

    上海外高橋造船廠與708所通過平臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造，行業(yè)技術(shù)得到了很大提高，完成了EQ56/70高強(qiáng)度鋼板及復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的焊接。

    開發(fā)深水油氣田地形、地貌也是非常復(fù)雜。大家可以看到不同的顏色代表不同的水深。在南海陸坡這一塊水深變化非常急。另外，這些陸坡地區(qū)，還形成了陸架邊緣的深水扇沉積模式，給我們安全生產(chǎn)帶來很大的影響。

    這是我們荔灣項(xiàng)目概況，這一段是300米，一下到了1500米，這是平臺(tái)以及水下生產(chǎn)系統(tǒng)的總體布局的情況。這是這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，國內(nèi)直徑最大的海底管道，最大的管徑是30寸，設(shè)計(jì)的壓力是24兆帕。

    我們還正在進(jìn)行第二批裝備建設(shè)情況，這些裝備大概總投資300億元，將于2015年前后建成投運(yùn)。南海深水油田一個(gè)海管通過國內(nèi)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化的過程。這是幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)，中國海油公司與國內(nèi)企業(yè)一起，通過大量的研究，終于把管材能夠設(shè)計(jì)出來。海底管道的基本設(shè)計(jì)確定了鋼級和壁厚，通過大量的實(shí)驗(yàn)，最后取得了成功。09年11月開始，中海油跟中國石油管工作技術(shù)研究員等組成調(diào)研組進(jìn)行研究，認(rèn)為國內(nèi)廠家基本具備本項(xiàng)目所需規(guī)格鋼管的加工能力，但相關(guān)生產(chǎn)線投用時(shí)間較短，缺少壁厚海管的供貨業(yè)績。最后寶鋼和番禺珠江鋼管廠取得了成功。

    與此同時(shí)，我們還在進(jìn)行一些其他國產(chǎn)化技術(shù)方面的推進(jìn)。剛才振華重工的戴總說得很好，我們也看到他們進(jìn)行了一些比我們圖上難度更大的深水裝備方面的研究，我們也是通過國內(nèi)國產(chǎn)化方面的研究，能夠各方合作，國產(chǎn)的管道材料錨鏈都得到了國際技術(shù)，與國際技術(shù)持平，希望國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)跟我們一起科研，與國際一流公司能夠站在同一起跑線上。

    謝謝。