美國派克研究所上周發布的研究報告顯示，由于石油資源日益枯竭，而運輸燃料市場規模未來將達2萬億美元，一些跨國石油巨頭已開始繪制生物燃料商業化的戰略藍圖。雖然還沒有絕對的行業領頭羊，但包括殼牌和BP在內的巨頭現已占據了市場競爭的有利地位，并開始從生物燃料市場中獲益，生物燃料商業化競爭開始起步。

    派克高級分析師麥金農·勞倫斯（Mackinnon Lawrence）說：“雖然派克研究公司不認為任何石油巨頭在這個階段是行業領導者，但有幾家公司已為增長和長期成功奠定了堅實的基礎。例如殼牌和BP公司在從甘蔗生產生物乙醇方面已擁有暫時領先的市場地位，并對推進先進生物燃料的商業化建立了強有力的保障。”

    派克研究所發布的這份題為《石油巨頭生物燃料商業化》的報告顯示，這些公司在過去5年內為發展生物燃料行業總計已投入了數十億美元。位居排行榜前兩位的殼牌和BP已經制訂了戰略，致力于在巴西以甘蔗為原料快速規模化發展先進生物燃料，這代表了未來10年最具潛力的生物燃料市場。殼牌比BP得分稍高，得益于其投資60億美元與全球領先甘蔗乙醇生產商庫山（Cosan）組建了合資公司。作為涉足先進生物燃料的石油巨頭，BP進行了多樣化的投資，開發了一系列潛在的新原料，積極開展研發工作，并已建立了完備的早期戰略投資組合。

    報告指出，先進生物燃料預計將發揮越來越重要的作用。到2020年，全球生物燃料的總營業收入至少將達1170億美元。雖然少數公司的第一代生物燃料路線已通過驗證，但所有公司都承認，先進生物燃料必須在未來能源結構中發揮戰略性作用。這些公司都在不同程度上建立了戰略伙伴關系，并在投資建立創新型公司，努力打造集成化供應鏈交付網絡。

    報告對BP、雪佛龍、康菲、埃尼、埃克森美孚、巴西國家石油公司、中國石油、殼牌、挪威國家石油公司和道達爾這10家領先的國際石油上市公司的戰略以及執行現狀進行了評估。評分標準分為12項，包括產品戰略、路線圖、合作伙伴關系、地理業務區域、投資組合、分銷網絡和市場影響力。
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