國內成品油價格最大一次下調最快或在6月9日兌現(xiàn)。多家市場機構預測稱，6月9日國內調價窗口將開啟，下調幅度在600元~700元/噸。

    對此，分析師認為，預計7月10日可能迎來再次下調。成品油定價機制改革能否出臺還不確定，有可能在7月初擇機推出。

    卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春對記者表示，預計下調幅度會在750元/噸左右。

    “6月9日調價窗口開啟已成定局，綜合考慮國內煉廠庫存及成品油市場購銷現(xiàn)狀，發(fā)改委或再次提前調整國內成品油最高限價，調價通知最早將于6月8日下午發(fā)布。”卓創(chuàng)資訊分析師李倩說道。

    “此輪降價將再次突破今年5月10日錄得的3年來最大跌幅，假如以600元/噸的降幅計算，各地93#汽油將會出現(xiàn)0.48元/升的平均降幅，0#柴油約降0.51元/升。”中宇資訊分析師王金濤說道。

    據安迅思息旺能源的預測，成品油零售價下調將分兩期進行，首次將在6月8日下調600元/噸，其次或在7月10日。該機構計算，截至6月5日，三地原油連續(xù)22日均價變化率已達到-8.44%，對應的三地原油均價在109美元/桶左右，而最新三地原油單日均價在101美元/桶左右，相差約8美元/桶，折合降幅為7.3%。

    這意味著，即使6月8日零售降價兌現(xiàn)，國內外原油對應的價格仍有較大價差，根據新定價機制滿足4%可調整的必要條件，國內零售價還需進一步下調。不過，因22個工作日的規(guī)定，預計要推遲至7月10日才可能迎來再一次的降價，假如原油在此期間仍在低位徘徊。

    市場認為，有關部門可能會借油價下調之機，推出定價機制新方案。因推出的必要條件一是需要有一個較低的原油價格水平，不至于嚴重影響國內通貨膨脹，二是國內外的價差足夠高，可以彌補之前未接軌部分的價格水平。而最新的三地原油日均價跌幅高達1000元/噸，剛好跟此前發(fā)改委宣稱的未接軌部分的千元水平相當。


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