近期，歐佩克發(fā)布了新的《年度世界石油展望》(以下簡稱《展望》)，其中一些預(yù)測結(jié)果是基于中國能源需求的大幅增長�！墩雇�》對未來22年的石油需求持樂觀態(tài)度，其認(rèn)為，隨著人口增長、城鎮(zhèn)化和發(fā)展中國家的崛起，尤其是中國的發(fā)展，將使全球的能源需求從2012年的8890萬桶/日增至2035 年的1.085億桶/日。根據(jù)歐佩克的預(yù)測，到2035年，中國將有4.42億輛機(jī)動車，這一數(shù)字甚至高于美國的機(jī)動車保有量，足以支撐歐佩克未來的能源生產(chǎn)。

　　《展望》將一些新因素加入了預(yù)測模型，包括中國目前鄉(xiāng)村機(jī)動車數(shù)量極少和不斷擴(kuò)大的路網(wǎng)(2005～2010年，以每年13萬公里的速度增長)，最后得出的預(yù)測結(jié)果也比以往任何版本都更大膽：到2035年，中國將成為全球最大的經(jīng)濟(jì)體。因此，機(jī)動車保用量增加沒有懸念。但是，《展望》并未對中國機(jī)動車將來所使用的發(fā)動機(jī)和燃料類型進(jìn)行預(yù)測，而汽車市場的分析師大多認(rèn)為，發(fā)動機(jī)的未來發(fā)展極其難測，但發(fā)動機(jī)提高能效的空間還是很大。

　　中國計劃2015年執(zhí)行更嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，對此歐佩克的預(yù)測模型也有考慮，但未將中國及其他發(fā)展中國家未來不會放松對燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的管制考慮在內(nèi)，也未能反映未來這些國家的立法或政策變化對長期石油需求的影響�？傮w來看，僅靠汽車保有量來預(yù)測未來石油需求有些片面。

　　盡管北美非常規(guī)油氣發(fā)展迅速，并使歐佩克在北美市場受到影響，但歐佩克對頁巖氣仍持懷疑態(tài)度，并將頁巖氣開發(fā)可能引發(fā)的環(huán)境問題視為影響其進(jìn)一步發(fā)展的不確定因素。至于致密油，歐佩克認(rèn)為，其開采成本過高，它的成功在北美以外地區(qū)難以復(fù)制，因此將是“曇花一現(xiàn)”的事物。石油產(chǎn)量峰值論仍應(yīng)受到全球重視。

　　根據(jù)歐佩克的預(yù)測，隨著美國油氣資源開采枯竭，美國油氣產(chǎn)量增長期會很快結(jié)束。2035年，美國巴肯、鷹福特和二疊紀(jì)盆地頁巖區(qū)的致密油產(chǎn)量可能僅為270萬桶/日(不足2015年預(yù)測值的一半)。而美國能源信息署卻預(yù)測，2040年，美國致密油產(chǎn)量可能占美國油氣總產(chǎn)量的一半，大于1000萬桶/日。

　　2012年，歐佩克供應(yīng)的石油占全球總供應(yīng)量的41%，根據(jù)《展望》預(yù)測，到2020年，這一占比會降至38.5%。從現(xiàn)在起至2018年，全球?qū)�歐佩克石油的需求可能從2013年的3030萬桶/日降至2920萬桶/日。目前，北美致密油的產(chǎn)量已對歐佩克的石油市場構(gòu)成了威脅，但根據(jù)歐佩克的預(yù)測，2018年后，致密油產(chǎn)量會大幅下滑，屆時歐佩克的石油市場可能會恢復(fù);到2035年，其石油供應(yīng)量會升至4710萬桶/日，在全球1.087億桶 /日的總供應(yīng)量中占比達(dá)43%。

　　歐佩克的預(yù)測還認(rèn)為，�？松�美孚等油企在阿根廷或俄羅斯開發(fā)致密油的舉動純屬浪費時間。

　　歐佩克在全球頁巖油氣開發(fā)如火如荼的此刻發(fā)布這樣的報告可謂獨樹一幟，但從另一角度看，這份報告也反映了歐佩克對非常規(guī)油氣威脅的重視。非常規(guī)油氣的未來發(fā)展確實存在許多不確定性，而目前的現(xiàn)實是，除美國外，全球其他地區(qū)的非常規(guī)油氣開發(fā)尚未取得重大突破。那么，究竟是歐佩克眼光長遠(yuǎn)還是國際能源署預(yù)測準(zhǔn)確，只能等待時間來檢驗。