根據(jù)國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制，6月8日24時(shí)，本輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將開啟。由于近期國(guó)際油價(jià)震蕩下行，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，中國(guó)有望迎來今年第四次油價(jià)下調(diào)。
中國(guó)成品油調(diào)價(jià)與國(guó)際油價(jià)走勢(shì)密切相關(guān)。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
上一次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)發(fā)生在3月27日。在今年3月底到5月初期間，國(guó)際油價(jià)曾發(fā)起一波強(qiáng)勁的反彈攻勢(shì)，布倫特油價(jià)漲幅近30%，紐約油價(jià)漲幅逾40%。受此影響，進(jìn)入4月以來，中國(guó)成品油價(jià)格實(shí)現(xiàn)了“三連漲”。
但是，在全球原油供過于求的大背景下，國(guó)際油價(jià)不可能持續(xù)沖高。進(jìn)入5月中下旬之后，國(guó)際油價(jià)沖高乏力，步入震蕩調(diào)整期。5月25日這輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開啟時(shí)，因調(diào)價(jià)金額每噸不足50元而導(dǎo)致調(diào)價(jià)擱淺。
本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，在美元匯率走強(qiáng)及石油輸出國(guó)組織(歐佩克)維持高產(chǎn)的壓力下，國(guó)際油價(jià)震蕩下行。一攬子原油變化率達(dá)到了調(diào)價(jià)紅線。
據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，6月4日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-2.63%。根據(jù)目前變化率情況測(cè)算，6月8日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格或?qū)⒂瓉硐抡{(diào)，每噸下調(diào)幅度或超100元，折合93號(hào)汽油每升下調(diào)或超0.08元。
安迅思研究中心高級(jí)研究員梁丹認(rèn)為，近一個(gè)月以來，盡管中東局勢(shì)時(shí)而牽動(dòng)市場(chǎng)敏感的神經(jīng)，但中東的石油供應(yīng)并未受到影響。相反，沙特及伊拉克原油產(chǎn)量仍創(chuàng)出歷史最高水平。另外，受近期美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)影響，美元指數(shù)持續(xù)走強(qiáng)，導(dǎo)致以美元計(jì)價(jià)的國(guó)際油價(jià)受到壓制。因此，6月8日，國(guó)內(nèi)汽柴油迎來年內(nèi)第四次下調(diào)的可能性很大。
6月5日，歐佩克決定維持當(dāng)前日產(chǎn)3000萬桶原油的限額不變。此舉被認(rèn)為是維持低油價(jià)戰(zhàn)略，以確保市場(chǎng)份額。中宇資訊原油分析師桑瀟表示，當(dāng)前國(guó)際原油市場(chǎng)供需失衡，主要原因在于需求增長(zhǎng)乏力。據(jù)歐佩克計(jì)算，2015年國(guó)際原油供應(yīng)超過需求約每日160萬桶。在此背景下，歐佩克不愿意獨(dú)自承擔(dān)減產(chǎn)保價(jià)的責(zé)任，低油價(jià)的狀態(tài)有望得到持續(xù)。
截至目前，今年以來，中國(guó)油價(jià)共經(jīng)歷了10輪調(diào)價(jià)周期，其中3次下調(diào)、5次上調(diào)、2次調(diào)價(jià)擱淺。總體算下來，今年中國(guó)汽油價(jià)格累計(jì)上漲每噸570元，柴油上漲490元，折合汽油零售價(jià)格每升上漲0.42元，柴油零售價(jià)格每升上漲0.41元。
發(fā)布信息
